日産 エルグランド 「価格は高いが完熟の域にあるモデル」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

価格は高いが完熟の域にあるモデル

2021.5.27

年式

2010年8月〜モデル

総評

エルグランドは登場時期の古さは否めないが、それでもビッグマイナーチェンジの範囲で可能な限りの改良を行ったことは評価できる。それだけに実力以上に価格が高い点が非常に残念なので、このあたりは特別仕様車などで対応して欲しい。

満足している点

アルファード&ヴェルファイアよりも全高が低いため、走行性能と広さのバランスは優れているので、運転しているだけならアルファード&ヴェルファイアよりも安心感や快適性が高い点は評価でき、キャビンも十分広い。

不満な点

価格と燃費の悪さに加え、アルファード&ヴェルファイアに対し全高が低いことによりアルファード&ヴェルファイアのような｢見下ろすような感覚｣がない。走行安定性を考えたらエルグランドを支持するものの、ユーザーの嗜好性とは合わないと思う。

デザイン

3

昨年行われたビッグマイナーチェンジで、フロントマスクがアルファードに近い方向となる押し出しの強いものに変更された。このクラスのミニバンを買うユーザーの好みを考えると、フロントマスクの変更は正解と考えるユーザーが多いだろう。

走行性能

4

エンジンはアルファード&ヴェルファイア同様にそれぞれNAとなる2.5リッター4気筒と3.5リッターV6を設定する。2.5リッター4気筒はゴロゴロ感のある回転フィールがちょっと気になるものの、どちらも組み合わされるCVTとの相性の良さなどにより排気量相応の動力性能を備えており、及第点を付けられる。

乗り心地

3

日本車のラージミニバンでは全高がそれほど高くないことにより、スプリングをそこまで硬くしなくてもといういい有利さもあり、上々の仕上がり。乗り心地とハンドリングのバランスだけならアルファード&ヴェルファイアより優れているくらいだ。

積載性

4

3列目シートのスライド機能によりラゲッジスペースと3列目シートの広さの折り合いを付けられるのに加え、3列目シートの収納は前に倒すだけという操作性も良い。使い方による○と×があるにせよ、アルファード&ヴェルファイアやオデッセイにはないアドバンテージを備える。

燃費

2

実用燃費は2.5リッター9km/L、3.5リッター8km/Lといったところで、登場時期の古さは否めない。また巡航燃費なら2.5リッター、3.5リッターの差は小さいので、リセールバリューの悪さや維持費という弱点もあるが、予算に余裕ある人なら3.5リッターを選ぶ手もある。

価格

2

価格はビッグマイナーチェンジされたエルグランド最大の弱点だ。というのもエルグランドの価格はベーシックモデルとなる2.5リッターのハイウェイスターSで約370万円からと、アルファード&ヴェルファイアよりは安いものの、その差はリセールバリューで一気に逆転されるので、長い目で見たらアルファード&ヴェルファイアの方が安く付くのだ。ということを考えるとエルグランドはアルファード&ヴェルファイアより大幅に安くないと買いにくい。