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日産 e-NV200 グレード・価格・口コミ情報

日産 e-NV200 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4560×1755×1850mm 燃料消費率 -
乗車定員 5〜7名 排気量 0cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185〜190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る e-NV200 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 e-NV200

レビュー 総合平均評価 3.9点(7件) e-NV200

  • ユニークな一台と思います

    評価:

    4.0

    mk49 さん 2021.1.10

    グレード: ワゴン G_7人乗り 2014年式 乗車形式: マイカー

    低走行距離のディーラー試乗車をお値打ちに購入して三年間乗ってきましたが、概ね満足できています。良い点と悪い点がはっきりしていますが、それらを個性として受け入れられれば、楽しめる一台になると思います。他の国産ミニバンのような至れり尽くせりの便利装備はありませんが、我が家での日常生活での実用性に問題はありません。

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  • nv200

    評価:

    5.0

    満次郎 さん 2021.1.6

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

  • 合えば最高、合わないと最低の車(オール電化キャンカー)

    評価:

    5.0

    リキッドブルー さん 2019.4.10

    グレード: ワゴン G_5人乗り 2014年式 乗車形式: マイカー

    100km以上を急いで走りたい方は絶対買ってはいけません。 私は帰りの時刻がガソリン車だと17時だったのが、この車だと18時になるにしても殆ど気にならないので、大した欠点では無いのですが。 以前はリーフだったのですが、車中泊やキャンプの荷物を持っていく用途には向いてなかったので買い換えました。 NV350やハイエースのような積載量の余裕はないですが、代わりにオール電化で車中泊できます。 これから時間をかけて(お金はかけず)キャンピングカーに改造していきます。 改造記はブログに載せますので、よろしかったらご覧ください。 <a href="https://minkara.carview.co.jp/userid/3105123/blog/">改造ブログはこちらです。</a><a href="/image.aspx?src=https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/052/788/511/9f469fb130.jpg?ct=def24a234e44" target=_blank><img style="WIDTH: 500px" alt="" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/052/788/511/9f469fb130.jpg?ct=def24a234e44" /></a>

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日産 e-NV200
平均価格 188.9万円
平均走行距離 33,500km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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