ディーラーで初回車検のときにファンベルトも交換したほうがよいといわれました。 このときは見積もりだけだったので車は見てません。 3年4万kmでの交換は妥当でしょうか? また費用の目安はいくらくらいですか?

Question

車はデュアリスです。

Answer 1

3年で4万キロなら、次の車検は6～8万キロ。次の車検までベルトが持つかどうか極めて微妙です。なのでメンテナンスの回数を減らすのであれば、今回で交換になります。10万キロを超えてまだまだ乗る予定であるなら、今回はパスして、ベルトが鳴き始めたりおかしくなってから交換するのもアリですよ。

私の友人のスターレットがそのケース。車のトランクにはもう新品ベルトをおいてます。いつでも交換できるようにしておけば、寿命まで使い切れるからで、寿命が尽きても即交換が出来ます。

ベルトは仕様で値段が変わりますが、1本2～3千円。デュアリスのボンネットを開けてベルトの本数を数えて見てください。工賃は5～10千円ほどを見ておけばよいかと。ベルト交換なんて人に頼んだことがないので知らないのですが（＾＾； 作業時間的にこんなもんでしょう。あ、1本しか見えなかった場合は、そのベルトは1本１～１．５万円ほどします。サーペインタインベルトというヤツで、太くて長くて効果です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。交換を前提にしときます。
ぜんぜん大丈夫なようでしたら次回にすると思います。
いつでもディーラーに駆け込めますので音がなってからでも遅くはなさそうなので・・・

Answer 2

３年４万ｋｍなら通常の方より、少し御利用頻度が高いですね。今、現在「異音」や不具合が無い場合は交換する必要はありません。が、車検時は緩んだファンベルトを適正なレベルに調整（張り直します）ので、ベルト自体が痛んでいれば「異音」発生するかもしれません。材質が「ゴム」なので使用状況（地域）により劣化の仕方も様々です。費用はエンジンのタイプにもよりますので一概に金額は解りません。V型エンジンで「１本」で、ファン・クーラー・パワステ・ダイナモを駆動してるタイプの場合は工賃を含め8000円～15000円程度必要かもしれません。ファンベルト・クラーベルト・パワステベルトとベルト自体が単体で分かれてる場合は１本3000円～5000円ぐらいかと予想します。
普段から、自動車に興味があり、異常を感じたら「ディーラー」に即行けるなら、後日交換でも構わないと思います。しかし、高速道路や有料道路など頻繁に利用されるなら「交換」を勧めます。

Answer 3

３～４年または走行３～５万キロで、交換したほうがいいです。

とくにファンベルトはエンジン外に着いてるために、熱や雨水がかかりやすく劣化しやすいので、ヒビがあるなら交換しておく方が安心だと思いますが・・・。

Answer 4

ファンベルトが１０年も耐久性が有るなんて聞いた事がありません。

私の経験上、大体４年に一回の交換がベストだと思います。（年間１万キロ走行で）

３年間で４万キロなら交換しておいても良いと思います。

細かなひびが何処にも無ければ交換しなくても大丈夫かもしれませんがね。

私の車は２本交換で部品工賃込みで１万円でお釣りが来ます。

Answer 5

実際にベルトが痛んでいるのなら交換すべきですが、普通は10年ぐらい持ちますよ？ディーラーというのは少しでも劣化している部品は即交換させようとしますから、きっぱりと「要らない」と言いましょう。