日産 デイズ 「数字でわからない良さ」のユーザーレビュー

数字でわからない良さ

2021.7.26

総評

世間的に軽は短距離走行に向いていると言われますが、本当に短距離はもちろん、長距離でも問題なく走れる車です！それはS-HYBRIDのモーターアシストなどの性能だけでなく、室内の広さといった乗らないとわからない部分も含めてです！

満足している点

免許を取って初めて所有する車が、このデイズです！スペックなどでは、ワゴンRとかN-WGNに劣る部分はあるが、実際に乗ってみると負けず劣らずで満足しています！特に軽なのでアクセルを踏み込む場面も多いですが、他の車に比べて静寂性は高いです！特にプロパイロット（マイカーにはついていませんが）が本当におすすめです！これが軽につけられることが本当にすごいな日産と思います！

不満な点

動力性能は今ひとつだと思います。一般道ならあばばばばばば4人フルで乗っても特にしんどさは感じませんが、高速道路になると追い越しや上り坂が重いです。新名神や山陽道のような比較的勾配の少ない幹線道路ならまだしも、中国道のような古くてアップダウンの多くてかつ高速巡航の場面では、燃費も落ちあまり楽とは言えないです。ただマイカーがNAなので、ターボならどうかがわからないです。

デザイン

5

ハイウェイスターの外観は非常に良いと思います！個人的にはデイライトを標準装備して欲しかったかなって感じです。ただ全然満足してます！内装に関しては、オートエアコンにすると操作パネルがピアノのようなタッチパネルの静電気式になるので、見ずに操作ができません。個人的には慣れたので不満はありませんが、気になる人は気になるかもしれません。あとピアノのようなタッチパネルなので指紋が気になります。タコメーターが全グレードにあるのはいいですね！

走行性能

4

やはり街中が走りやすいです。S-HYBRIDというモーターアシストがあるので、発進加速は非常に楽です。また通常加速もモーターのおかげで容易にできます。ただエンジンはひ弱なので、夏場などのエアコンをかけて走るときは非常に重くなります。
ハイブリッドということもあり回生ブレーキが便利です！減速の際、明らかに他の車を運転するときよりもブレーキを踏む回数が圧倒的に少ないです。これは山道を走るときや高速を走るときとかに楽になります！
またプロパイロットは手を添えておくだけで勝手に進んでいくので楽です！これは高速を走っているときよりも、一般道とかの渋滞のときに本当の力を発揮できます！個人的には自分で操作するのが好きなのでこのオプションはつけませんでしたが、そういう人にでもおすすめできるいいものだと思います！（たまにつけなかったことを後悔します笑）

乗り心地

5

軽にしては頑丈なボディなので、走っていて非常に安定します。下手すれば、リッターカーのようなコンパクトカーよりも安定した走りができます！また室内も広いので4人で乗っても長距離を走ることができます。ただ車体が軽いのでスピードを出したときや風の強いときはハンドル持っていかれることもあります。あと静寂性は高い方だと思います！

積載性

4

後部座席を一番うしろに下げたとき、やはり荷室は狭いですが足元に荷物を入れることができるスペースがあるので、高さのあるものは十分載せることができます！座席のアレンジは特色ありませんが、後部座席を一番うしろに下げたとき足元が非常に広くなるので足を組むこともできます。更に収納が多いのが非常に良いポイントかなと思います！

燃費

5

広島の山がちな場所に住んでいるため、坂道も多い地形ですが、普段乗りでメーター燃費20~22km/Lです。先述のように60~70km/hで巡航するようなバイパスが一番燃費が伸びます。ただ高速を走っていても燃費は伸びます。先日岡山から福山まで一般国道のバイパス（信号あり、60~70km/h）と高速（100km/h前後）、100km前後を走った燃費は24km/Lでした。ただ山道をエアコンありで走るとパワーが出なくてこの燃費なので、もう少しエコを意識すると26km/Lでるときもあります。

価格

3

特に目立つ部分がありません。可もなく不可もなくといった感じです。

故障経験