日産 デイズ 「20数年ぶりの軽四輪車」のユーザーレビュー

島のケイマンGTS 島のケイマンGTSさん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
2

20数年ぶりの軽四輪車

2021.5.31

総評
日産DAYZ。
使い勝手が良い買い物車として必要十分だと思う。
交通の流れにスムーズに合わせる事が出来る動力性能も良い。
積載量も必要に応じアレンジ出来る。
走行音も気にならない、カーオーディオも良い音。

ドライバーのサポートここまで必要なのか?
と、思うが!
これから必要とされるんでしょうね。
満足している点
乗り味、装備品。
9インチのモニターが見やすい。
高速道路100km/hでは前車ファンカーゴ1300xより走行音は小さく快適。
不満な点
モーターのアシストがもうチョイ頑張れば良いと思う。
エンジンスタートスイッチの位置使いにくい。
少し横揺れを抑えれば良いかな。
ベンチシートに馴染めない(運転するのには、腰のサポートが無いから「ドライビングを楽しむ車では無い」と解ってるんだが!)
まぁ慣れて来るでしょう。
デザイン

4

気にいってます。
走行性能

3

横揺れが、チョイ気になる。
モーターアシストが弱い、もう少し補助出来れば燃費も良くなると思うが!
乗り心地

3

街乗りでは静粛性は充分。
運転席は余り感じないが、後席はゴツゴツ感有り。
背が高いので仕方ないが横揺れをもう少し抑えてくれれば。
積載性

4

積載量充分だが、後席分離移動出来れば尚良し。
燃費

4

まだ走行距離が少なく、正確にはわからないが、
一度だけだが満タン法で計測(16.99km/L)
慣らし中と言う事でアクセルの踏み込みに気をつけている。
価格

2

ただ驚きの金額。
故障経験
買って直ぐにリコール有り。

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