日産 デイズ 「660ccのコンパクトカー」のユーザーレビュー

mixpoint mixpointさん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
3

660ccのコンパクトカー

2021.3.6

総評
軽自動車は我慢して乗るものだと思っていましたが違ってました。立派なコンパクトカーです。
満足している点
ブラシレスモーターを採用したパワーステアリングが要因だと思われるコーナリング時のハンドリング。
軽自動車にレベルを落とさずに採用したプロパイロット。
ハイトで軽量な車なのに風にあおられない点。
不満な点
マイルドハイブリッドのギクシャク感。
リアシートはちゃんと座れる高さかフルフラットにして欲しい。
CarPlayやAndroidAutoが使えない純正ナビ。

女性を意識して作られている部分が全て裏目に出ている気がする。
デザイン

4

洗車するまで気づきませんでしたがボディは複雑な面で構成されています。
走行性能

4

エンジンを高回転にしても騒音や振動は少なく普段乗りの加速性能は特に不満ないです。
ロール感はあるものしっかりコーナリング出来ます。
乗り心地

3

あたりが付くまで足回りの動きが渋く納車時のタイヤ空気圧が高く設定されていたので、しばらくはハネまくりでした。

今はしっとり感じ出てきていますが硬めの味付けなので路面によってはバイブレーションを感じます。
硬くするならリアスタビライザーを標準装備でも良かったかも?
積載性

3

荷室に凹凸は出来ますがいろいろと積めます。
フルフラットになったり、スズキ車のように助手席が前に倒れたりすると良かったです。
燃費

4

思っていたより良く1リッターあたり
市街地で15-20km
郊外で20-25km
高速道路で25km以上(時速100km超えると急に燃費が落ちます)
価格

3

電気仕掛けをたくさん装着しているので昔の車に比べたら非常に高くなってますね。
値引きは頑張って頂けました。
故障経験

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