日産 デイズ 「細かいことを除いて、、、」のユーザーレビュー

細かいことを除いて、、、

2020.12.28

総評

プロパイロットとかの先進性だけは良
ただ、関係する不具合が多すぎる。

内装はもう少し頑張って欲しい。

前車がルークスじゃなかったら、多分ekクロスを買ってた

満足している点

オートブレーキホールドとプロパイロットのおかげで、運転は楽。
※プロパイロットを使うと燃費が悪化するのは、、、

シンプルに見た目が好き(ekクロスはもっと好きだけどw)

不満な点

・Aピラーが太いせいで視界があんまり良くない(前車がルークスだったため尚更)
・リアシートの低さ
・シートのデザイン(隠れHWSがダサすぎてシートカバー取付)
・細かな不具合(アイドリングストップ、ソナー、ナビ)
・ekクロスではデジタルインナーミラーが選べるのにデイズでは選べない
・オートACCのせいでいろいろとめんどくさい
・タッチパネルエアコンの使い勝手の悪さと掃除しにくさ
・純正カーナビがデカくて眩しいだけのゴミ(普段はBluetoothで音楽流してディスプレイoff)
・純正ドラレコもゴミ

など、

デザイン

5

見た目は本当に良い。
ルークスみたいなプロジェクター式ヘッドライトだったら尚良

あ、ekクロスの方が絶対的に好き(しつこい)

走行性能

4

前車がルークスのNAなので、加速性は格段にUP！

せめてパドルシフトは欲しかった。

乗り心地

3

普通。 ただシートのせいで長時間はしんどい
ルークスのが快適だったかもw

積載性

2

一応、16インチのスポーツタイプの自転車は強引頑張れば載る
(天井に大きな傷は入るけどw)

燃費

4

ターボで15km/Lなのでいい方なのかな？
前車ルークス(NA)で14km/Lだったので

燃費は気にしない派。

価格

5

いろいろと取付で最初の見積もりで260万

結局ディーラー在庫車で、210万で購入
機能を考えたら安いのかなぁ？ デイズでオプションてんこ盛りは珍しいとは言われた。

故障経験

・ソナーの誤作動
(ディーラー点検後直ぐに再発→フロントソナーoff設定)
・突然加速しなくなる不具合(ekクロスの方で同様の不具合報告有)