日産 デイズ 「納車直後レビュー」のユーザーレビュー

えむマッサ えむマッサさん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
2
積載性
4
価格
2

納車直後レビュー

2020.11.3

総評
コンパクトカーのグレード低いモデルよりも
十分に実用性のある車
乗車定員4名と割り切ることが可能であれば
ダウンサイザーの人でも十分満足できるレベルだと思う。
満足している点
・ターボなので加速性能OK
・ハンドル9:15部分がグリップ上になっていて握りやすい
・リヤシートが広い
・アイドリングがとても静か
不満な点
・加速時にエンジンルームからパタパタパタパターと音がする
・回生ブレーキ効果時の計器ランプがない
・コーナー入り口でブレーキ、コーナー出口でのアクセルON時のCVT制御レスポンスが遅い
デザイン

2

ノーマルデイズよりもハイウェイスターの方がマシだが、それでもフロントフェイスが前方に向かう垂直感が悪い。
旧モデル(B21W)と比較するとメッキパーツが少なくなっておりボリューム感に欠ける。
(少しは三菱EKクロスを見習うべき)
走行性能

3

ターボ2WDだとスポーツ的な運転感覚のようで
「じゃじゃ馬」感がある。
これが面白いと思う人と、嫌だと思う人それぞれ有りそうです。(私は面白い)
乗り心地

4

一般道しか走行していませんが、
ロードノイズは少ない方だと思います。
また外音もドアを閉めたときのシャットアウト感が
あって私は好きです。
積載性

4

ラゲッジスペースがリヤシートを最大まで後ろに下げても十分な広さを持っていて買い物程度であれば全く問題なく利用可能。
燃費

-

まだ多く走っていなので未評価
価格

2

ハイトワゴン系では高額に分類
ただし純正ナビや純正ドラレコ等を注文しなければ
200万以下にすることは可能
故障経験

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