日産 デイズ 「デイズ購入1ヶ月目のインプレッション」のユーザーレビュー

デイズ購入1ヶ月目のインプレッション

2020.7.26

総評

初めての軽乗用車、初めてのCVT車ですが、全体としてクルマの作りの満足度は上々！
普通に乗る車としては、乗り心地がよく、キャビンも広く、質感も良いので、思ったよりも軽乗用車を感じさせない。
何を期待するかによって随分印象が違うと思うが、普通に走る良いクルマだと思う。走りに期待するなら、セカンドカーにするにしても、最初に他のクルマも良く検討することをお勧めする。

今回も可能な限りノーマル車を目指していく予定。
専用のアフターパーツも少ないので、必要最小限の装備追加に止めたいと思っている。

満足している点

シンプルで質感の良い内装デザイン。
ちょっとお洒落な外装デザイン。
POLOよりも広く感じるキャビンスーペース。
軽乗用車を感じさせない乗り心地。
いろいろな点で普通であること。

不満な点

荷室の狭さ。
ロードノイズがやや気になるが、軽だからか？
停止時の振動。

デザイン

5

走行性能

3

ハイギアードな設定なのか、発進および低速からの加速時は回転数が上がりエンジン音は高くなる。ただ、このクルマの走らせ方になれると、エンジン回転数とプーリーの変化ポイントとの合わせ方のコツが掴めるようになる。そうすると、あまり回転を上げなくともスムーズに加速できるようになるので、巷で言われているほど、トロいとか、うるさいと感じることはない。だだし、あくまでも回転数を上手く合わせ加速していくタイプなので、何も考えずにガツンと踏んで力強いスターダッシュというのは期待しない方が良い（回転だけが先に行ってしまう感じがする）
また、サスは柔らかめだが、操縦安定性に不安はなく、視界も良く運転はしやすい。

乗り心地

3

乗り心地は柔らかめで、柔らかいのが好きな人には良いと思うが、個人的にはもう少し固めで、しっかりとしてる方が好み。変な振動などはないが、路面からの入力に対してやや収まりが悪いときがある。
シートは厚みがあり、普通乗用車と比べても遜色ない出来栄えで、座り心地も良い方だと思うが、願わくば、もう少しホールド感があると尚良い感じ（ベンチシートだから仕方ないか）リアシートもリクライニングできて、こちらも以外と乗り心地が良い。
静粛性は、軽乗用車なので限界はあるが、ロードノイズはやや気になる。（タイヤの種類によっては結構かわるかもしれないが、軽に高級コンフォートタイヤ履くのはCP的にどうかと悩む所）
今回履いたオールシーズンタイヤの静粛性は、一般的な夏タイヤとほとんど変わらないため、まあ、こんなものかな～というレベル。
また、デイズのように、エンジンフードが短く、エンジンルームがキャビン側に張り出しているタイプの車は、ある程度の騒音は仕方ないことだと割り切るのも肝要。ということで、フード裏への防音材の取付は、ほぼ、無駄な出費と作業となりそうなので、やめておくことにした。

積載性

3

リアシートを後ろに下げると、荷室はほとんど無い。逆にリアシートを前に出しても、さほど大きな空間とはならず、全体的に狭い感じがする。
リアシートを倒すとそれなりに広くなるが、それでもハイトワゴンとしては、それほど広い方では無いと思う。

燃費

3

納車後まだ1ヶ月で、2回目の給油をしていなため、燃費計算はできないが、メーター上のアベレージは14km/L程度。ただし、今のところ近所の買い物利用のみ。

価格

4

故障経験

1ヶ月なので未だない。