日産 デイズ 「新型デイズ試乗」のユーザーレビュー

えむマッサ えむマッサさん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

新型デイズ試乗

2020.2.28

総評
今回の試乗はD営業マンにお願いして
決められている試乗コースではなく、私自身の生活道路(上り坂が多い)を走らせて、私のデイズ(B21W)と比較させてもらいました。
その違いは明確に判断することができて、フィーリングが良く新型デイズを購入してドライブしているイメージを持つことができました。
現時点では乗り換える車の「大本命」です。
満足している点
登坂が多い生活地域において、アクセル開いたときの加速性、エンジン静粛性が旧型よりも改善されている。
不満な点
上り坂で加速するためアクセルを踏んだら、なぜかエマージェンシーブレーキが作動。
坂道=壁と認識したのか?カメラからの画像認識処理プログラムに難ありです。
また10km/h程度まで減速して再加速する際に
マイルドハイブリッドが効いているのかよくわからなかった。
デザイン

-

走行性能

-

やはりNAより加速性が良い。
2000回転ぐらいからググっと効いてくる感じで
アクセルを踏み続けていると急な加速感が発生します。
乗り心地

-

運転中は横Gに対してシートが身体のホールド感があり安定していました。
ただ縦振動に対してはダイレクトに衝撃を感じる。
高速道路を長時間運転していると疲労すると思います。
積載性

-

後部座席を最高峰にしても旧型(B21W)より
トランクスペースが広くて大きい買い物荷物も
問題なく積めそうです。
また2WDだったのでラゲッジアンダースペースも広く使い勝手よさそう
燃費

-

試乗だったので気にしていません。
価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 デイズ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離