日産 デイズ 「基本日産ファンです。カミノワゴンM6→セレナGv→ルークスGとCVTの車種に乗り継いできました。機能も燃費も格段に向上し出し惜しみも減ってきました。」のユーザーレビュー

基本日産ファンです。カミノワゴンM6→セレナGv→ルークスGとCVTの車種に乗り継いできました。機能も燃費も格段に向上し出し惜しみも減ってきました。

2013.7.20

総評

基本日産ファンです。カミノワゴンM6→セレナGv→ルークスGとCVTの車種に乗り継いできました。機能も燃費も格段に向上し出し惜しみも減ってきました。街中・遠距離すべての走行に対応できる車種に仕上がってると思います。

満足している点

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不満な点

車の不満ではありませんが、新しいアラウンドビューシステムを新しいナビだけではなく直近のナビとも接続出来るよう検証確認して対応して欲しかったです。

デザイン

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内装は、スポーティーとファミリー向けに別れ外装は、ハイウェイスターとノーマルだがどちらも大差がなく好みで選択が分かれる程度で存在感あり

走行性能

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副変速機のおかげでCVTを無理にまわす必要もなく楽な変速加速と転がり走行を体感できている。アイドリングストップ機能との兼ね合いでブレーキングのタイミングとストップの状況で再発進時の変速加速がギクシャクして安定走行に調整するタイムラグが気になる程度

乗り心地

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タイヤのチョイスにもよるだろうが、ロードノイズも少なく突き上げも少ない。ソフト間のせいか、まだ走行距離が少ないためかグリップとロールの違和感を少し感じる程度

積載性

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燃費

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価格

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故障経験