日産 デイズ 「日産が自信を持って作ったデイズ。 兄弟車にあたるekワゴンもあります。 セカンドカーや奥様専用車にはピッタリな１台ですし、マーチやヴィッツから」のユーザーレビュー

日産が自信を持って作ったデイズ。 兄弟車にあたるekワゴンもあります。 セカンドカーや奥様専用車にはピッタリな１台ですし、マーチやヴィッツから

2013.9.16

総評

日産が自信を持って作ったデイズ。
兄弟車にあたるekワゴンもあります。

セカンドカーや奥様専用車にはピッタリな１台ですし、マーチやヴィッツからの乗り換えでも粗相は無いというかマーチとかよりデイズのほうが税金等の維持費を考えると良いのでは？と考えております。

また、余計なアシスト満載ではないのも個人的には好みです。
ぶつからない車やらコンビニに突っ込まない車、そんなの付けるから運転が下手くそになって普通の車に乗ると事故ったりするんですよ。
予防安全の為ともいえど、それが当たり前になっているメーカーの車は買いたいと思いませんし、それを売りにしているＣＭも、なんだか…


デイズ/ekワゴンは新車で買える軽自動車の中ではオススメしたい１台です。
同じような型の他の軽自動車２台（S社とD社）は、モデルチェンジの度に大きくなり無駄な装備が増えているのでイマイチです。

満足している点

・軽自動車のNAらしからぬ走り。
街乗りでは、トルク感がありゴー＆ストップの多い街中の試乗コースでは有り余る走りでした。
また、交通量の少ない場所に行ったのですが気付いたら90Km位出ていたこと。
CVTとの組み合わせで、気付かないうちにスピードが上がっていました。

・運転席が窮屈じゃなかった点。
176cm、80kgの私が乗っても窮屈に感じなかったので、広さはあります。
足元のスペースも、十分に取れていました。

・メーターパネルが、ちょいとカッコいいぞ！という部分。
これは好みになりますが、液晶部分のバックライトが青で文字が白な為、見やすかった点。
シンプルにまとまっているので見やすいです。

・足回りがしっかりしている点。
交差点で曲がる時やカーブを抜ける時に感じました。
フラつきが少なく、ちょっと無理したかな？
という運転でも素直に曲がってくれました。

不満な点

好みの問題ですが…
・タッチパネルのエアコンパネル。
売りの部分なんですが、やっぱタッチパネルは嫌いだ！
だからスマホは嫌だ、ガラケーがいいんだ！
という私みたいな人も居ると思うので、せめてレスオプションの設定があれば…。
ちなみにタッチパネルが嫌いな私ですが、ちゃんと作動してくれました。

・走りが好きな人が乗ると、軽いなと思うパワステ。
逆を言うと、女性には操作しやすいということ。
男性には物足りない部分があるかな…と。

・タイヤとフェンダーの隙間が広い…。
まぁ、これは完璧に好みの問題。
車高を下げたい人は気になってしゃあない部分だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験