日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

デイズ購入1ヶ月目のインプレッション

2020.7.26

総評

初めての軽乗用車、初めてのCVT車ですが、全体としてクルマの作りの満足度は上々！ 普通に乗る車としては、乗り心地がよく、キャビンも広く、質感も良いので、思ったよりも軽乗用車を感じさせない。 何を期待す...

満足している点

シンプルで質感の良い内装デザイン。 ちょっとお洒落な外装デザイン。 POLOよりも広く感じるキャビンスーペース。 軽乗用車を感じさせない乗り心地。 いろいろな点で普通であること。

不満な点

荷室の狭さ。 ロードノイズがやや気になるが、軽だからか？ 停止時の振動。

乗り心地

乗り心地は柔らかめで、柔らかいのが好きな人には良いと思うが、個人的にはもう少し固めで、しっかりとしてる方が好み。変な振動などはないが、路面からの入力に対してやや収まりが悪いときがある。 シートは厚みがあ...

DAYZ G turbo　プロパイロットエディション

2020.7.19

総評

私の使用用途では良い車です。 街中走行、高速道路走行も難無くこなします。アップダウンの多い道路や高速道路走行が多いので、ターボの恩恵は大きいです。

満足している点

・乗り心地が良い ・シートアンダートレイ（助手席） ・フロントのセンタートレイ ・購入ディーラーの対応 ・遮音性 　手間暇かけたN-WGN（JH1）よりもDAYZ　Gターボは購入状態（手を入れて...

不満な点

・あまりにスタンダードなメーター（それでも見やすい） ・後席の分割シートスライドができない。 　（あれば良いなと思う程度） ・カタログ燃費と実燃費との乖離 　私の車で実燃費はカタログ値の６４パーセ...

乗り心地

シートもサスペンションは硬すぎず、柔らかすぎずと言う感じで、街中走行･高速道路走行共によいです。

便利な車

2020.7.16

総評

もうちょっとトルクほしい。

満足している点

中古相場が安い

不満な点

遅い

乗り心地

-

日常の足にちょうどよい

2020.7.4

総評

狭いところでも気にせず走れるので，近距離移動にはちょうど良いです．発進の時のふるまいをもうひと頑張りしてほしい．

満足している点

小さい，小回りが利く，視界がよい，内装はこの価格にしてはがんばっている．ドアの肘置きの位置がちょうどよい．一応付いている補助ブレーキ．価格が安い．

不満な点

ミッションが好みではないです．微低速のときの変な振動や，クラッチがつながるまでの空回り感とエンジン音が残念な感じ．パワーない代わりに燃費ももう少し頑張ってほしい．電動パワステも特にニュートラル付近がしっく...

乗り心地

タイヤ小さいし，ホイールベースも短いのでそれなりです．シートはヘッドレスト以外はよいと思います．

納車

2020.7.4

総評

納車したてでまだ評価できるほどではないですが満足できる車です。高速道路でも遅れは取らない、結構静か、でも長距離は腰にくることもありそう。

満足している点

まだよくわかりませんが、思っていたよりよく走る。

不満な点

軽なんで許容できますが若干落ち着きがないかん。ほんとに若干ですけど。

乗り心地

若干の落ち着きの無さはあるけど概ね満足。というより良いほうだと思う。シートが良いとは思えない。もう少しホールド感がほしい。ファミレスの椅子のよう。

悪くはないけど・・・選ばないなぁ～

2020.6.28

総評

久しぶりのレンタカーシリーズです。 乗ってみたかったデイズ。ベースは三菱の軽なので期待はしてませんでしたが、やっぱりその通り。 街乗りオンリーの軽自動車と見れば、及第点ですが、競合が強豪だらけの軽自動...

満足している点

デザインははカッコいいです。スッキリした感じで好感が持てます。燃費もいいです。

不満な点

評価が難しい・・・ なんとなく、全部が足りない感じです。 CVT制御・・・ひと世代前のもっさり制御。最近は出だしを良くして巡航速度に早く到達する制御が多い中、出だしが遅い。ぐいっと踏み込まないと進まな...

乗り心地

9000キロ走行の新品個体で、タイヤは純正のエナセーブ。乗り心地はソフトで良いです。ロードノイズも静か。 速度によってピッチングが発生して前後の揺さぶりがあるのがマイナスポイントです。 リヤシートは広...

上位グレードが大前提の客寄せパンダな噛ませ犬

2020.6.11

総評

外観や内装の見た目はそこそこ良いのに、 機関や機構的な中身がどうしようもないレベル。 日産の見栄っ張りで傲慢な悪い部分と、 三菱の手抜き体質という悪い要素が掛け合わさったような 駄目な軽自動車の典...

満足している点

比較的明るいトーンの内装とシンプルなインパネ。 日常使いのお買い物クルマとしてみるならこれがベスト、といわんばかりの出来栄え。 リアもスッキリしている。 華美な装飾や凹凸はいらんのよ。

不満な点

やる気あんのかオメーわッ!? ‥と、全力でぶっ飛ばしたくなるほどに非力なクソエンジン。 いくら自然吸気エンジンだから馬力は少ないと言っても 限度ってモンがある。

乗り心地

「おやすい軽自動車」感たっぷり。 とは言っても適度に採光が得られているために そこまで圧迫感や不快感は感じない。 ただ、低速時でもロードノイズを拾う上に 60km/h～以上はエンジンもがなりだして...

人生史上最悪の車

2020.5.29

総評

タイトル通り ＮＡの試乗車なくてターボ車で試乗して色々付けて安くしてもらって購入したけど、安物買いの金失いとはまさにこれだった。 みなさんは、試乗は同仕様車でしようね。

満足している点

なし

不満な点

アクセルの踏み込みにトルクが付いてこない。マジそのうち事故するわ。（当てられるわ） アイドリングストップが邪魔。 アイドリングストップからリスタートする時にリスタートしない現象が３年以内に４回。バッテ...

乗り心地

インチアップされてるから、ゴツゴツ感あり。硬めですね。好みが分かれると。

俺のデイズ

2020.4.25

総評

デイズハイウェイスターは全体的には良く出来た車です。デザインや先進技術は素晴らしいです。

満足している点

デザイン、先進技術等のが良い。

不満な点

・ハイビームアシストの機能が悪い。ヒルスタートが手動なので使い勝手が良く無い。

乗り心地

乗り心地は良い振動も少なくて良いです。

最近の軽自動車は・・・

2020.4.25

総評

良い車です。 プロパイロットは無くても良かったかも。。。 自分の手足でちゃんと運転します！！！

満足している点

納車されて14ヶ月経ちました。 とても実用的！

不満な点

プロパイロットは期待外れでした！ ・加速／減速操作がラフ。 　・前走車の挙動（離脱／割り込み等）次第でフル加速orフルブレーキ 　・登り／下りでも設定車速遵守により加減速がラフ よって、燃費が悪そ...

乗り心地

-

近所に同じ車が４台居る。人気あるみたいですね

2020.4.24

総評

先代の評価が今一つであり、前車ステラを買う時には全く比較対象にもならなかったデイズであります。 トヨタでも日産でもそうですが、初代プリウスのように全身全霊を込めて造った車は素晴らしい出来であり、デイ...

満足している点

・安全性能てんこ盛りで安心できる（プロパイロット、電動ブレーキはあえてつけていない） ・ノンターボモデルとしたが高速に乗らなければパワー不足は感じない ・居心地がよい ・寒冷地仕様のシートヒーター

不満な点

・アイドリングストップになりにくい ・エンジン始動直後にパワーが明らかに足らない（しばらくすると治る） ・２７Ｌしか入らないガソリンタンク ・０Ｗ－８の超特殊オイル　高いし入れられるところが限られて...

乗り心地

オールシーズンタイヤを５年ほど使っているせいか、非常に音が静かで転がっていく感じがします。夏タイヤって皆こうなのでしょうか。 雪道はもう１台に任せることにし、しばらくは夏タイヤを使うことにしました。...

及第点。

2020.4.17

総評

試乗はすることなく、ディーラーに展示してあった実車もよく見ることなくほぼ指名買いでした。 これが良かったのか、悪かったのかは、まだわかりません。 他の軽自動車と見比べたことがないので、客観的な比較...

満足している点

DAYZは先輩の通勤車です。 私と日産自動車が付き合いがあるということもあり、思いっきり背中を押して、2019年12月に購入に至りました (^^♪ 「任せるから何でもいいよ。」というクルマに全...

不満な点

中間グレードのタントが純正でLEDが装着されているのに、DAYZはふわっと優しいハロゲンでちょっと驚きました。 コストカットだとすれば、ここはカットすべきところではないように思いますし、せっかくの精悍な...

乗り心地

軽自動車といわれて想像するような、一般的な乗り心地。 50km/hで走行中、マンホールの突き上げが頭まで直に伝わるわけでもなく、コンビニのちょっとした段差を上手くいなすわけでもなく。この速度域できれいに...

納車から10日

2020.3.27

総評

通勤が楽しくなる車ではないでしょうか。 高速道路に乗る人はプロパイロットをつけるのもいいと思います。

満足している点

見た目がかっこいい！ 燃費がいい！ ステアリングスイッチでハンズフリーフォンの操作ができる。

不満な点

お値段は高いですね。 安全装備てんこ盛りだから仕方ない気もしますが。

乗り心地

運転席シートは適度な柔らかさで姿勢が定まりやすく運転しやすいです。静粛性は軽自動車トップクラスではないかと思います。それでいてゴツゴツとした振動で運転に必要な路面のコンディションは拾ってくれます。

予想以上でした。

2020.3.23

総評

買って満足の一言です。 どのメーカーも軽自動車に注力してるのが解りました！

満足している点

・室内の広さに驚き。 ・運転し易い。 ・プロパイロット機能。（あまり期待してなかったですが予想以上の性能）

不満な点

・値段が高い。車両本体＋オプションで軽く¥220万円近くに！おまけに値引きは厳しい（私の交渉が下手なのが要因ですが） ・絶対読みたくない、ブ厚い取説。（車両とカーナビ合わせて1100頁オーバー）

乗り心地

良い点 ・ある程度速度が上がった時の安定性。 ・静粛性は優れてる。 悪い点 ・15インチが標準なので細かい突き上げ感は否めない。 （ハンドリングは優れてる） ・アイドリングストップからのエ...

最近の軽自動車はスゴいと感じました。

2020.3.7

総評

NAだと走りが不安でしたが、前型のデイズ（B21W　前期）と比較すると、走りは不満ないです。 室内も広くて、質感も悪くなく非常に好印象です。 不満点は本当はターボが欲しかったのですが、価格が高くて断念...

満足している点

室内が広い、安全装置も充実している、前型のデイズと比較して走りが雲泥の差。

不満な点

最近の軽自動車全般に言えることですが価格が高い。

乗り心地

乗り心地やハンドリングも軽自動車としては良いレベルではないかと思います。

新型デイズ試乗

2020.2.28

総評

今回の試乗はD営業マンにお願いして 決められている試乗コースではなく、私自身の生活道路(上り坂が多い)を走らせて、私のデイズ(B21W)と比較させてもらいました。 その違いは明確に判断することができて...

満足している点

登坂が多い生活地域において、アクセル開いたときの加速性、エンジン静粛性が旧型よりも改善されている。

不満な点

上り坂で加速するためアクセルを踏んだら、なぜかエマージェンシーブレーキが作動。 坂道＝壁と認識したのか？カメラからの画像認識処理プログラムに難ありです。 また10km/h程度まで減速して再加速する際に...

乗り心地

運転中は横Gに対してシートが身体のホールド感があり安定していました。 ただ縦振動に対してはダイレクトに衝撃を感じる。 高速道路を長時間運転していると疲労すると思います。

１日試乗

2020.2.9

総評

近所のディーラーにお願いしてプロパイロット付きの試乗車を１日借りて御殿場へ。今の車を購入するときに試乗した、東名高速で神奈川県～御殿場の往復を試してみました。 一般道での運転は多少もたつくことがあり...

満足している点

プロパイロット（ハンドル制御）がついているので渋滞中もラクラク運転ができますね。疲れた帰り道でも安心して運転できます。

不満な点

ターボ付きとはいえ高速道路の合流時とかでパワーが足りない場面もあります。 それと座席のホールド性が少し低いですね。横Gがかかると滑るような感じがあります。

乗り心地

乗り心地はフワフワしているわけではなく程よく柔らかいです。

代車として乗ってみた

2020.1.14

総評

先代よりかなり進化したデイズ。 ルークスにも期待します。

満足している点

室内が広い 思ったより加速してくれる。 進化したアラウンドビューモニター 内装がオシャレかつ上質

不満な点

敢えて言うならリアシートのふくらはぎの部分のボリュームを良くして欲しかった。 ボレロの専用アルミホイールのデザインが好きではない(^^;

乗り心地

アイドリングストップの振動は少しするけどそれ以外の振動はあまり感じられません。

カミさんの足は良く出来た子でした ♫

2019.12.31

総評

もはやクルマとしてのスペックでは車種を決める 決め手にならないくらい軽自動車は熟成したのが 現状なので、この先「高齢ドライバー」などに 対するセーフティサポートの機能の有無や性能が 判断基準になる...

満足している点

・欲張らなければ素直に走ってくれるイイ子です、 停車中アイストがかかっていなくても驚くほどに 静かだし、ブレーキや挙動に気になるような癖も 現れません、先代に比べてエンジンブレーキの 効きが良くな...

不満な点

・まぁ、滅多に着席しないのですが広くなったと話題の 後部座席のシートは、その下にパンク時の応急処置 セットを収めたので少々厚みに乏しく突き上げなどを 充分に受け止められない感覚でした。 ・充実...

乗り心地

・こちらも先に記述してありますが、後席のシートの 薄さが減点でしたが前席は申し分のない座り心地 フラットな座面なのでホールド感は望めないですが 背面はちゃんとフィットしてくれるのはありがたいです ...

新型デイズ ハイウェイスター

2019.12.10

総評

ターボもプロパイロットもケチりましたが、全体的にはとても満足しています。

満足している点

初めての軽自動車なので、もっと遅いと思っていましたが、想像していたよりずっと速い。 思いの外、色もよかった。 中が広い！

不満な点

やはり前任のノートに比べると顔がつぶれている。。。 走り出しや加速時に少し非力さを感じます。

乗り心地

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