日産 ダットサンピックアップ 「スカスカのトルク 形が気に入って買いましたが、形に伴わない エンジンのおかげで、まったく面白くもなんとも無い 車でした。リフトアップさせてすごく背を高」のユーザーレビュー

スカスカのトルク 形が気に入って買いましたが、形に伴わない エンジンのおかげで、まったく面白くもなんとも無い 車でした。リフトアップさせてすごく背を高

2009.2.19

総評

スカスカのトルク
形が気に入って買いましたが、形に伴わない
エンジンのおかげで、まったく面白くもなんとも無い
車でした。リフトアップさせてすごく背を高くさせて
後ろにバハ仕様のロールバーを付けて
大口径のタイヤなどで決めて乗っていました。
雪道では、チェーンなしで走りましたが
総評で３０点がいいところです。

満足している点

見た目だけです。トヨタのハイラックスとよく比較されますが
おそらくハイラックスのほうがパワーがあっていいと思います。
ショートのベッドだったのでスクエアーな形が気に入って
乗っていました。注目度は、最高でしたが他に何もありませんでした。
一度だけ、横田基地のアメリカ人に売ってくれと言われた事が
有った程度です。

不満な点

日産のこの手の車の最大の弱点は、エンジンだと思うのです。
トルクが極端に無いエンジンを平気で商用車や
４ｗｄのトラックに積むことをなんとも思ってない
当時の開発者に疑問を感じえずにはいられません。
何故このような非力なエンジンを作るのか？？
この車を買って使っているユーザーは、大迷惑です。
普通の道で交通の流れに乗って走る事でさえ
かなりアクセルを踏まないとついていけない。
まして高速道路の入り口では、怖くてなかなか入れない
など、数えたらきりが無いほど非力な印象を受けました。
昨今のＧＴＲにせよ、普通乗用自動車の馬力を上げる
のは、一向に構わないですけど実際に商用車で
仕事しているユーザーにとって仕事で使えない
ような非力な車では、死活問題にもなりかねません。
この後にスバルのスーパーチャージャーを買いましたが
まさに雲泥の差を感じました。
今は、どうか知りませんが当時の日産の頭の硬さを
この車を通して感じたといっても過言では無いような気がします。
世界に誇る非力で使えない車を作っていたと言うのが事実だと思うのです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験