日産 ダットサンピックアップ 「とにかく目立ちます！ 女の子ウケもイイです！ とりあえず荷台に乗せろとみんなに言われます(笑) ノーマル志向の方、乗り」のユーザーレビュー

とにかく目立ちます！ 女の子ウケもイイです！ とりあえず荷台に乗せろとみんなに言われます(笑) ノーマル志向の方、乗り

2011.9.10

総評

とにかく目立ちます！


女の子ウケもイイです！


とりあえず荷台に乗せろとみんなに言われます(笑)


ノーマル志向の方、乗り心地は覚悟して下さい。
マジ軽トラのサスが高級サルーン並みにしなやかに感じます。


お仕事に使うなら、積載量以上にかなりタフな相棒になること間違いないですよ。
しかし、この外見ありきなモデルにそれって重要なの？


ミニバンや乗用車から乗り換えたい人で、ひとまずミニトラックなら車種にはこだわらないって方は、少々高値でもハイラックスをチョイスした方が無難かと思います。
アフターパーツも豊富ですしね☆

満足している点

パワフルな2.4リッター、ベンコラATの設定。


そして98'フロンティアと近い外見。
キングキャブスペースの窓の形状が違うよう(JPN仕様はD21キングキャブと同じ窓？)なので完璧なUSDM化を目指すなら本物を買っちゃった方が早いですが、ライバルのハイラックスに比べたらかなりリアル感が出せます。


何よりハイラックスより安価なので、差額でかなりイジれますよ。


全長は5メートルとセルシオクラスだけど、5ナンバーサイズの車幅とステアリングの切れ角がかなりあるので取り回しはラクです。

電格ミラーもハイラックスにはない装備。

不満な点

なんと言っても、町内から出たくなくなるような半端ない乗り心地の悪さ。


友人が乗っていたハイラックスの乗用車ライクなソフトな乗り心地に比べ、差は歴然でした。
ひとたび走り出せば2tダンプの空荷状態って感じで、路面の凹凸拾いっぱなしです。

よく板バネ=乗り心地が悪いと言う人がいますが、乗り心地は板バネのセッティング次第だと思います。
古いアメ車なんか板サスでもフワフワしてるでしょ？
日産とトヨタのピックアップトラックの捉え方の違いを感じます(苦笑)。


せっかくのベンチシートでしたが、シート形状が自分と合わず疲れましたので、D21テラノのシートを加工して取り付けてました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験