日産 キューブキュービック 「私の車(2000ccセダン)の車検時の代...」のユーザーレビュー

私の車(2000ccセダン)の車検時の代...

2007.2.21

総評

私の車(2000ccセダン)の車検時の代車で３日程我が家にやって来たキューブ3。初期型(ｳｨﾝｶｰ四角)が前期、中期型(ｳｨﾝｶｰ丸型)が中期、後期型(ﾃﾞｼﾞﾀﾙ風ｸﾞﾘﾙ)が後期とすると中期型モデルでﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰである。

本来は妻がそのスタイルに一目惚れした妻がキューブ3を購入予定だったのだか、子供の都合により上のクラスの車を購入したという経緯が我が家にあった。そんな訳で妻はキューブ3を見た時の喜びようはここでは表現しきれないほどであった。家事もそっちのけでキューブ3を眺めたり、写真を撮ったり、シートアレンジをして遊んだり、夜、子供がみんな寝てから近所を一人ドライブしたり、普段は自転車で買い物に行くのをわざわざキューブ3で行ったり…僅か３日だったがキューブ3との生活を存分に楽しんでいた。お別れの日はやらなくていいと言ったのに洗車までしていた。妻にとっては本当に楽しい３日間だったそうである。

他の人が言っている不満な点も妻にしてみればボディスタイル、それだけで全て許せてしまうそうだ。妻にとっては「ペットというか、友達というか、車を越えた不思議な存在」だという。

現在妻はいつか中古でキューブ3を購入するとかでキューブ3貯金を少しずつ行っているが今回３日間一緒に過ごしてその決意が更に固まったそうである。
ボディカラーについては前期型では妻はｿｰﾄﾞﾒﾀﾙ・私はｴｱﾌﾞﾙｰ、中期型では妻がﾏﾛｰﾌﾞﾙｰ・私がｴｱﾌﾞﾙｰかｱｸｱﾐﾝﾄ、後期型では妻がﾏﾛｰﾌﾞﾙｰかﾋﾞﾀｰｼｮｺﾗ・私はｱｸｱﾐﾝﾄかｿﾗﾌﾞﾙｰがお気に入りで、妻が将来狙っているのは前期型のｿｰﾄﾞﾒﾀﾙか後期型のﾏﾛｰﾌﾞﾙｰかﾋﾞﾀｰｼｮｺﾗだそうである。

(上記の評価は妻のものであり、私的には走行性能を８点としたい。燃費は今回測定できなかったのでディーラーから聞いただいたいの数値である。)

満足している点

やはりそのボディデザイン。早くもデビューから約５年が経つがその存在感抜群の超個性的なボディスタイルは色褪せるということを知らない。この先も恐らくこのＺ11キューブ3・キューブを超えるデザインの四角い車は出てこないであろう。と思わせる、それ程完成されたデザイン。駐車場等で隣に高級輸入車が停まってたとしても何の引け目も無く躊躇無く直ぐ隣に停められる、そんな偉大なデザインである。それで居て何所か70年代風のノスタルジックな懐かしい雰囲気をも併せ持つ。
街で走っている、停まっているのを見掛けるだけでも優しい気持ちになれる、癒される。車に興味の無い妻はデビュー時からそのデザインに一目惚れであった。
ボディカラーも豊富でカラーによってまた違った雰囲気を見せてくれる。
外見同様、雰囲気のいいインテリア。「マイルーム」の通りリラックス出来る心安らぐ空間である。大きいウィンドーに掛け心地がとても良いシート。広さに関しては全く問題ない。
良く酷評するのがいるが私は全然悪いとは思わない。メーター類にしても確かに小さめだろうが字体自体は大きく視認性はとても良い。メーター周囲やコラムシフトのグリップ部にさり気無くシルバーがあしらっていてお洒落である。ウィンカー・ワイパーレバーが太く他社の細いのと比べ見た目も良い。収納もそこらかしこに充実している。
街乗りでは全く不満のない走りである。加速も滑らかにスルスル～と気持ち良く加速する。

不満な点

今回は高速は走らなかったので、高速走行時の走行性能、静粛性はドウであろうか。燃費も今回測定出来なかったので私的には不満点としておく。ただ、妻にしてみれば高速も燃費も全然気にならないそうである。
サードシートの移住性はやはり、エマージェンシー用(まあ、この点は広告等でも「イザという時、スグ３列」とも謳っているし…それにこのボディサイズ(全長４ｍ以下)で７人乗りを実現させた、という事を讃えるべきかな)ただサードシートも厚みがあり、掛け心地は前２列と変わらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験