日産 キューブキュービック 「すごく個人的ですが・・・ 今まではスポーツタイプの車が多かったのですが、二人目の子供ができて、家族で乗っても狭くなく、維持費やいざって時に７人乗りがで」のユーザーレビュー

すごく個人的ですが・・・ 今まではスポーツタイプの車が多かったのですが、二人目の子供ができて、家族で乗っても狭くなく、維持費やいざって時に７人乗りがで

2009.2.2

総評

すごく個人的ですが・・・
今まではスポーツタイプの車が多かったのですが、二人目の子供ができて、家族で乗っても狭くなく、維持費やいざって時に７人乗りができて、1500ＣＣ程度の７人乗りの車を購入しようかと思い、シエンタ、モビリオと比較しキューブキュービックを購入しました。比較した３台の中では１番狭かったのですがシエンタ、モビリオは、キュービックよりも、車高が高い分コーナーでの安定性が悪く高速道路等での緩めのカーブでの進入の不安定さや、車体の揺れによる長距離走行の疲労の事等を考え、乗車定員や頭上のスペースの事だけを考えずに、走る、曲がる、止まるという、車にとって１番重要な部分が良かったのがキュービックの様な気がしました。経済的にも家族の人数的の事でこのクラスの車を選ぶのであれば、家族や友達との移動空間だけども、やっぱり車が先にきて欲しいユーザーの方にはキュービックは良いと思います。

満足している点

助手席や後部座席に乗っているとうたた寝したら気持ちがいいだろうなと思えるくらいシートはソファーです。
収納スペースが多い。
１番後ろのシートを緊急用と考え５人での乗車メインでかんがえれば十分な広さ。
ＣＶＴの滑らかさとシートが良いので乗っていると高級感がある。
キューブよりも足回りが硬く５人乗車位ではコーナーリングの安定性が良い。

不満な点

広範囲を見渡せる様に作られている、サイドミラーの曲面が車線変更、高速での合流、バックでの車庫入れ等の際に他車との位置関係が判りにくい。
前方の視界はともかく後方、左右の視界はピラーが邪魔であまりよくない。
横に開くリヤハッチは雨が降っているとトランク部分に雨が入ってしまう。
車幅灯がヘッドライトよりも内側にあるため車幅灯ではない。
普通に乗るとソファーですが逆に考えるとホールド性のないシート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験