日産 キューブキュービック 「スパイクが最終競合車種でしたが、デザイン...」のユーザーレビュー

スパイクが最終競合車種でしたが、デザイン...

2003.10.12

総評

スパイクが最終競合車種でしたが、デザイン・シートの座り心地
ドライビングポジションが細かさ・静粛性で上回りました。
動力性能と広さではスパイクですが、ドラポジもふくめたシート
・デザインの素晴らしさは圧倒的。
ネオクラ+８本スポークホイールを購入で大満足です。

満足している点

●いじり方で「不良」にも「優等生」にもなる奥の深いデザイン。
●キューブよりも内装が落ちついている。とくにドアの閉じ音が良い。
●室内が適度に広い。ヘッドクリアランスが大きいので余裕充分。
●このクラスでの静粛性は高い。スパイク・ｂｂよりは確実に上。
●軽快・取りまわし良し！街乗り最強！
●オプションが豊富・市販パーツはこれからですが期待大！
●ネオ・クラ最高。８本スポークがベストマッチ。

不満な点

●まだ市販パーツが無い・・。マフラーのキューブ用が使えない。
●車重増分、も少しパワーは欲しい所。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験