日産 キューブ 「我が家のセカンドカーです、街中の使い勝手は抜群。 なにより２歳の子供が楽しそうに乗っているのがうれしい。 コンパクトカーの範疇ですが広さ・乗り心地」のユーザーレビュー

我が家のセカンドカーです、街中の使い勝手は抜群。 なにより２歳の子供が楽しそうに乗っているのがうれしい。 コンパクトカーの範疇ですが広さ・乗り心地

2009.11.2

総評

我が家のセカンドカーです、街中の使い勝手は抜群。
なにより２歳の子供が楽しそうに乗っているのがうれしい。
コンパクトカーの範疇ですが広さ・乗り心地・動力性能どれを取ってもファーストカーとして充分です。
全体としては良く出来た車です、今時少ない個性で選ぶ車です。

ただ一点、癒しをうたっていますが一人では癒されません、それどころか一人で乗っているとなぜか寂しく感じます、犬でもいいので誰かと一緒がいいと思える珍しい車です、ちょうど一人でファミレスに座っている様な感覚ですわかります？
一人乗りメインの方はノートを強くお勧めします、この辺りはカタログや試乗では絶対に分からないので要注意。

いろいろ書きましたが、バブル後の日本の車の売りであったコンパクト・広い・低燃費・ライフスタイルを提案、それとどっかの雑誌のコピーの様な、自分探し・癒し・脱力系　を全て合わせたような今の時代を具現化したような車でガソリン車の最後に乗るには面白いと思います。

満足している点

最初は違和感のあったエクステリアでしたが、慣れでしょうか今ではとても気に入っています。
ノートからの乗換えでエンジンとＣＶＴは同じ、感動はありません車重がある分燃費と初動が鈍い気がしますが適度にどっしりして車格が上がったように感じます、アイドリングもとても静かで良い。
グレードアップスピーカーは思いのほか音もよくノートの純正と比べると雲泥の差。
室内スペースも広く助手席のドアが遠くに感じます、これはダッシュボードが湾曲している為の目の錯覚もあると思いますが広々感は良い。
色を迷いに迷ってダンボールにしたのですが、これいいです
時間帯で違った色に見えます、黄色・金色・茶色・山吹色・灰色など

不満な点

アイドリングが静かな分、５０ｋｍ辺りの濁ったエンジン音が気になる。
悪路ではなく荒れた路面の道路では細かな振動が絶えずします、これは新品のタイヤが原因かもしれませんがノートとは明らかに違います。
運転ポジションも今ひとつ決まらない、車のイメージ通りラフな姿勢になり長時間での疲れが心配。
フェザーグレーの内装にしたのですがハンドルは黒、上のグレードにすればハンドルもグレーみたいですが、こんな所に差を付けなくても。。
荷台もノートの様な蓋がほしいＯＰは高すぎる、車両価格がノートよりも高いのでこれはさみしい。
２年前の資源高の時にコスト計算されたのかも知れないが車両価格だけが上がってコストダウンがあちこちに見られる。
普及グレードは他社と同じ値段設定にするため装備だけが削られている気がします。ＶＤＣは全車標準とかカーテンエアバック標準とか何か売りが欲しい
ハイブリッドではない、しかしコンパクトカーの既存技術で出来ることは全てやりました。なのでこの値段設定です。
と言うのがあったら良かった、デザインや使い勝手だけが売りでは
ハイブリッドに比べ競争力が弱い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験