日産 キューブ 「１７万キロ乗ったMRワゴンを買い替えました。 やはり安定感が違います。燃費もほとんど一緒かいい位。ほんとに優秀な車。 愛着がわいたので、補強パーツ」のユーザーレビュー

１７万キロ乗ったMRワゴンを買い替えました。 やはり安定感が違います。燃費もほとんど一緒かいい位。ほんとに優秀な車。 愛着がわいたので、補強パーツ

2009.6.22

総評

１７万キロ乗ったMRワゴンを買い替えました。
やはり安定感が違います。燃費もほとんど一緒かいい位。ほんとに優秀な車。
愛着がわいたので、補強パーツ、オーディオ、木目インテリアパネル、アルミと次々にやってしまいます。
車好きにはお勧めできる車です。
６０ｋｍで１２００ｒｐｍ　１００ｋｍで２１００ｒｐｍと、ものすごく低回転で走るのが燃費の良さにつながっていると思います。
最終型なので１０．１５モード燃費は１９．４　高速でゆっくり走れば確実にこの数字はでます。

いやー　いい車を手に入れました！

満足している点

●エンジン
えらい静かで、低速トルクがありパワフルに感じる。踏めばしっかり加速、低速でのんびり走るのも得意！
●乗り味
見た目よりもコーナーが得意　アンダーブレース、ストラットタワーをいれているせいか、ボディ剛性もしっかり
●デザイン
これはすごい。　街中でみるPAO,Be1、ラシーン、エスカルゴ　今見てもおしゃれ。　キューブも潔いデザインでかわいい、特にフロントグリル、リアの非対称デザイン、テールランプ！
●インテリア
ゆったりのベンチシート、後ろの席もクッションがしっかり、乗り心地がえいです。３DINもあるオーディオスペースもGOOD、コラムシフトでサイドウオークスルーができる
●居心地のよさ
上記のインテリアプラス立ったAピラーのおかげで前方視界が抜群　座高の高い僕でも頭上ゆったり～おかげでゆったり気分でドライブができます。

不満な点

●皮のステアリング　手触りがちょっと～
●シート　新型キューブと比べたら　ちょっと劣る　
●虫が！　高速はバチバチ虫が当たる！　こりゃすごい！
●CVT　新型ワゴンRと比べると、スタートの際のアクセルの踏み方がナーバス
●高速の横風　しょうがないが　ちょっとふらつく

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験