日産 キューブ 「車体は小柄だけれど室内は極力広く使い勝手に...」のユーザーレビュー

車体は小柄だけれど室内は極力広く使い勝手に...

2007.11.25

総評

車体は小柄だけれど室内は極力広く使い勝手に優れた、本来コンパクトカーが目指すべき王道を間違なく進んだクルマだと思います。私がとある事情で乗り換える事になった際、１４Ｓから１５Ｅに平行移動したのもキューブが気に入っているからに他なりません。少人数での『移動の道具』としてならば、コストパフォーマンスに於ても最良の選択肢として誰にでも薦められるクルマだと思っています。

満足している点

初回点検で光軸調整を要したが明るいバイキセノンランプ。ＣＲ１４に４速のＥ-ＡＴＸを積んでいた１４Ｓと同じ名前のクルマとは思えないＨＲ１５とＣＶＴを組み合わせての加速時の力量感と巡航した場合の好燃費。ボディやサスペンション回りの『しっかり感』が増していたり、パワステの熟成に始まりピラーガーニッシュの材質変更やサイドウインドウ等の建て付けが良くなっていたり…キューブからキューブへと同じクルマを乗り換えてこそ始めて判った細かい改良点の数々に真面目にクルマを造ろうとする日産の良心を感じる。

不満な点

前車１４Ｓではボンネット裏に貼られていた遮音材がコストダウン目的からか省略してあるが、エンジンルームからの熱で塗装に悪影響が有るのでは？と心配。軽自動車ばりに見た目が貧弱なブレーキシステムを他車から移植するなり改良はしないつもりらしい。ビックリする程に重い純正装着された丼印のアルミホイール。開口部の面積が狭苦しい上に無着色で非ＵＶな夏場にクソ暑いサンルーフガラス。強いエンブレが欲しい時には今ひとつ足りない感を覚えるＣＶＴのＳレンジ…かつての６速が欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験