日産 キューブ 「思ったより燃費がよかった 新車で購入後約半年、7000kmほど走行したので感想を書きたいと思います。 まず燃費です。片道10km（田舎道）の通勤をメイ」のユーザーレビュー

思ったより燃費がよかった 新車で購入後約半年、7000kmほど走行したので感想を書きたいと思います。 まず燃費です。片道10km（田舎道）の通勤をメイ

2010.9.23

総評

思ったより燃費がよかった
新車で購入後約半年、7000kmほど走行したので感想を書きたいと思います。
まず燃費です。片道10km（田舎道）の通勤をメインに使用していますが、燃費計の表示で17kmちょっとと思っていたよりはよかったです。瞬間燃費が表示できるのでアクセルに気を使いながら運転しているのがよかったのかなと思っています。
次に内装ですが、インパネの作りが安っぽいです。特にエアコン周り。今乗っているキューブで日産車は３台目となりますが、すべて安っぽかったです。どうして日産はインパネにお金をかけないのか不思議です。それと、ダッシュボードの端とドアの取り付け面が合ってなく、５mm程段差があります。６ヶ月点検のときディーラーには話したのですが、ほかのキューブもそうなっているので・・とのこと。まぁ下手にいじられるのも嫌なのでそのままにしてあります。ソファーは合格点かな、ヘタリが早いかどうかは今の時点ではわかりませんが。後席の広さは十分です。スライドできるのがいいと思う。購入するときにフィットなど候補にあったのですが、家族を乗せて走ることが多いので、このソファーと後席の広さが決め手になりました。
外観に関してはひとつ前のモデルのＺ１１キューブのほうが良かったと思います。現行Ｚ１２はちょっとマルにこだわりすぎているんじゃないかな。
総じてキューブを購入して良かったと思っています。前車の3200ccクロカン４ＷＤから1500ccのキューブに乗り換えるのは決断するまでほんとに迷いましたが、減税・補助金と燃費の良さに負けました。できるだけ長く乗り続けたいと今では思っています。

満足している点

○1500ccにしては燃費がいい。
○室内空間が広い。（荷物室は狭いですが）
○信号停止時のエンジン音が静か。
○ソファーの肉厚がある。

不満な点

×インパネが安っぽい。
×コラムシフトが操作しにくい。走行中はオーディオ操作の邪魔になる。
×信号で停止時、ＣＶＴの制御が原因と思うが後ろからコツンとぶつけられたような衝撃があるときがある。燃費を稼ぐための制御かもしれないが結構焦る。
×右前方のＡピラーが視界の邪魔になる。直立していて太い為右斜め方向が見づらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験