日産 キューブ 「★納車★ とてもいい車だと思います。 なんといってもコンパクトカーなので、 小回りが効くところ！ ステアリングも軽く、尚且つしっくりくる感じ！ よく聞」のユーザーレビュー

★納車★ とてもいい車だと思います。 なんといってもコンパクトカーなので、 小回りが効くところ！ ステアリングも軽く、尚且つしっくりくる感じ！ よく聞

2009.8.22

総評

★納車★
とてもいい車だと思います。
なんといってもコンパクトカーなので、
小回りが効くところ！
ステアリングも軽く、尚且つしっくりくる感じ！
よく聞かれる、出だしのモッタリ感!?も特に気になりません。（個人的にかなぁ!?）
さすがにＣＶＴという事で、ギアのショックがほんとに感じられないほど。
コラムシフトも、z11に比べるとちゃんとギアに入る感覚がいい。
軽すぎず、滑りやすくもないちょうどいい感じ！
この車は、不思議と急ぐ心や渋滞のイライラ感や早く走りたい気持ちを
抑えてくれる！
まぁ！そんな急がなくていいか！のんびりと安全に行こう！という感じにさせてくれる車！
なんか不思議です！
1500だけど、キビキビ走るし、一般道であれ高速道であれ充分だと思う。
ｚ11（ＡＴ）を一般道&高速でも走らせたことがありますが、個人的には、ｚ11でもなんら問題ないが。
エンジンの音は、明らかにｚ12は静かになったと思う。ＣＶＴだから！？
総合的に、小回りが効いて、キビキビ走って、ステアリングもいい感じで、
動力もＯＫ！お財布にも地球にもやさしい車！運転している人&乗っている人も
優しい心にしてくれるそんな車！
自分的には大変満足してます。
下記の短所も色々と書きましたが、あえて書いたって感じです。
これからも大切に乗っていきたいと思います。
LOVE＆CUBE♪

満足している点

小回りが効く
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞがｲｲ｡
ﾅﾋﾞの性能は充分なほど。（HC309D-W）
CD録音はほんとに速い
地ﾚｼﾞで画質がいい
ｴﾝｼﾞﾝ始動時に挨拶がある（ﾅﾋﾞから）
ﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰが見やすい
ｼｰﾄが柔らかすぎず硬すぎずちょうどいい感じ
やや硬めがｲｲ｡
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰは便利
駐車時、鍵を閉めるとﾒｰﾀｰ内の所に赤い鍵ﾏｰｸが点滅し続ける所
ｲﾎﾞﾋﾞが効いてますって感じで防犯には効果的
後部座席のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの相方!?ﾒｽ側の方がｼｰﾄ内にちゃんと収納できる
ｚ11より若干ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽｶﾞ直立より少々斜めになった
ｚ11が直立ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ気味ならばｚ12はｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟとまではいかないが斜めになった気がする
その代わり日よけﾊﾞｲｻﾞｰ（銀色とかのやつ）を付ける時は少々つけづらいような
CVTの良さ。変速ｼｮｯｸがほぼない。感じられない
瞬間燃費が面白い｡ついつい見てしまう｡果たして効果は!?
MAX表示はﾘｯﾀｰ30ｋｍまでか!?
室外温度は常に表示して欲しかった
平均燃費って距離を重ねないと｡
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞがある所。
SHOUJIｻﾝﾙｰﾌはとてもｲｲ
全開にしておくと気分爽快。雨の日も面白いし気分が晴れる
常時は、5分の1ぐらいSHOUJIにしてあとは閉めている状態
車内の明るさがちょうどいい
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙな所。走り&乗り心地には重要な部分
ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸが付いている所
いざって時に｡
ﾊﾝﾄﾞﾙの本皮使用は硬さが硬めでいい
傷が付きにくいと思う
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄの真ん中のｱｰﾑを倒しても使える小穴
ｶﾀﾛｸﾞとかで見た時は無くてもって思ったけど、いがいと便利
ひも。運転席&助手席のﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙにつけるやつ
実用性はいずれにせよ、見た感じ面白みがます
せっかく紐を引っ掛ける隙間が空いているので付けてみては｡
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰのｷｰｹｰｽ!
自分は白のｼﾘｺﾝﾀｲﾌﾟ使用。
傷が付きにくくｲｲ
ﾊﾞｯｸ&ﾎﾟｹｯﾄに入れていても滑り止め!?落っこち防止に自然とつながるような｡
ｽﾙｯ!とか、ﾂﾙﾝｯ！って落っこちることは無い｡是非どうぞ
車高が見た目より高い感じ｡見やすいし運転しやすい
最後にやはり見た目!
なぜか愛着があり、憎めない存在
ウケを狙ってる訳でもなく、といってとんがったｲﾒｰｼﾞも無く
微妙な感じの臭いがする存在な所

不満な点

個人的にはあまり気になるほどではないが、やはり後方目視が少々危ない所。
後ろの真ん中のヘッドレスがやはり邪魔といえば邪魔な所。
自分はあまり後ろを目視しまくると言った事はあまりないので、平気といえば平気だが。
以前の車も後ろ3面は一番濃いスモークを張っていたのでガラス的に見えずらかったし、
今回のｚ12キューブもプライベートガラスにはなってるがスモークを張ろうと思ってるので。
逆の言い方をすれば、後ろの真ん中のヘッドレスがあることによって、後ろの車からこちらの中が見えずらいという利点があるとも言えるかも。
後は、後ろの真ん中の席のシートベルトのロックの仕組み!?
鍵の先っぽを指して解除!?
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰだし、わざわざケースから外してやるのかな!?
後ろに3人も乗せることはないからほぼ使わないけど、少々おかしな感じ!?
あれはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに使うのかな!?
その代わりに、後ろの真ん中の席のシートベルトを外している上体で、収納部分（トランクの右の側面）にある先っぽを引っ掛けるフックみたいなやつは、便利!
助手席のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの位置。ドアパネルはまずいかと。
ドアを開けて閉めた途端、ペットボトルとか落ちるでしょ。
缶はもっとやばい。
ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙのﾄﾞﾘﾝｸﾞﾎﾙﾀﾞｰはいらない。
助手席側のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの小物を置けそうで置けないｽﾍﾟｰｽ!?
携帯置いたら間違いなく吹っ飛ぶ。
滑り止めｼｰﾄを置こうとしても微妙にくぼんでいるから、ちゃんとは置けないような。
ﾌﾛﾝﾄ左右にある、ﾂｲﾀｰ!?だっけ!?ちっちゃめなｽﾋﾟｰｶｰがあっても、効果がわからない所。
ﾊｻﾞｰﾄﾞﾎﾞﾀﾝがとてつもなくでかい!
ﾊﾞﾗﾝｽ的に右側から来ている台円形のﾗｲﾝをそのまま生かして台円形の大きめなﾎﾞﾀﾝにすればよかったような。あまりにもﾃﾞｻﾞｲﾝ的に浮いているような。
以上です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験