日産 キューブ 「加速しない ファンカーゴからの乗換えで、２００９年５月に購入し２万キロほど走りました。交差点での右折の時や脇道から出る時などに、エンジンの問題かＣＶＴ」のユーザーレビュー

加速しない ファンカーゴからの乗換えで、２００９年５月に購入し２万キロほど走りました。交差点での右折の時や脇道から出る時などに、エンジンの問題かＣＶＴ

2010.10.3

総評

加速しない
ファンカーゴからの乗換えで、２００９年５月に購入し２万キロほど走りました。交差点での右折の時や脇道から出る時などに、エンジンの問題かＣＶＴの問題かわからないけど、アクセルを踏み込んでも加速しない時があり、何度か危ない思いをしました。
新車時からオートライトが昼間でも点灯しディーラーに持ち込むと、調整しましたと言われたのですが特に変化はなく、最終的にコンピューターを交換しました。コンピューターを交換したら、今度はエアコンが効かなくなり、コンピューターを再び交換しました。他にもパワーウインドーが動かなくなったりとトラブルの多い車です。

満足している点

外観のデザインと内装は無難かと思います。

不満な点

車から降りる時の静電気が激しい。
ディーラーオプションのＨＤＤナビの音楽データがでたらめ。
バックカメラのボディからの出っ張りが気になるのと、カメラの画像が最低レベル。
運転していて死角が多く感じる。（ピラーが太すぎる）
燃費が悪い。
割高感が強い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験