日産 キューブ 「スルメイカ 本日試乗してきました。ゆるキャラ系のデザインはボクシーでクリーンな面で構成された先代とは 似て非なる感じがしますが、いろいろな角度からしば」のユーザーレビュー

スルメイカ 本日試乗してきました。ゆるキャラ系のデザインはボクシーでクリーンな面で構成された先代とは 似て非なる感じがしますが、いろいろな角度からしば

2008.12.13

総評

スルメイカ
本日試乗してきました。ゆるキャラ系のデザインはボクシーでクリーンな面で構成された先代とは
似て非なる感じがしますが、いろいろな角度からしばらく眺めていましたら、これはこれで
ありかなぁ・・・と言いますか以前所有していましたＰＡＯを思い出していました。
走りをイメージさせる形ではありませんが、走っている姿がなにげに応援したくなるような
雰囲気をもっている感じです。合理的な遊び心のある車(道具)とも言えます。
所有欲を感じさせてくれるNew Cubeです。
　以下は私個人が短時間ですが実車に乗って思いました事を書いてみたいと思います。

満足している点

・シートのできの良さ。まず背板の長さが十分に確保されています。疎かにされることの多い
　リアシートさえも同様で他社の小型車も見習うべきです。クッション性は皆さんが評されて
　いる通りフワッフワッである程度沈み込みますが、走り出して落ち着かないかというと
　そうでもなくいい味でています。ステッチパターンは個人的には気に入りました。
・意外(失礼！)と走ります。ＣＶＴは今までの経験上いいイメージがありませんでしたが、
　不自然さがかなり解消されています。1500ccとのマッチングは日常ユースでは十分と思います。
　二人乗車時ではボディーの重さは感じません。
・意外(又々失礼！)と静かです。巡航中の時です。アクセルを開けるとそれなりになりますが
　嫌な安っぽい音ではありませんでした。
・小回りききます。マイカーは○デッセイ(RA6)の為、あまりの違いに書いてしまいました。
・ハンドル操作感がナチュラル。電動パワステは初めてでしたが現マイカーとは対極にあり
　ある意味リラックスして操作できます。ただ高速域やワインディングは未体験ですので、
　ここでのコメントは控えます。
・乗り心地がソフト。以前新型ムラーノを試乗した時もそうでしたが当たりがソフトでありながら
　ダンピングの収束が早く(ストロークが小さいので当然ムラーノより早いです)嫌な揺れ戻しも
　少ないので後席の方も酔いにくいと思います。
・インテリア。　個人的はジャグジーバスデザインは結構イイと思います。
　最近のいかにもプラスチィッキーでコストダウンしました候の車が多い中で、
　ソレナリノ材料でも色使いやシボの見せ方でイイ線いっていると思います。あの垂直インパネは
　運転していてもそれほど気になりません。それにキッチリ造り込んであります。

不満な点

★コスト制約があるのを承知の上で希望も入り混じっています。
・ボディ形状上不利とは思いますがドアの開閉音がソリッドで共振の少ない音(ＶＷ程度)に
　なると良いです。又、ドアを強く締めるとボディが少々揺れますし、
　空気の抜けの悪さを感じました。
・フロントピラー(Ａピラー)が室内より見るとかなり太く感じます。死角的には実用上それほど
　問題ではありませんでしたが。
・ボディサイズからして妥当かもしれませんが、リヤの膝元空間があと５０㍉欲しいです。
・フロント、リアのランプ類のデザインはオーバルではなく四角や丸をモチーフにして欲しかった
　desu。
・1500cc車であることを考えると価格に於いてお買い得感を感じるのは難しいものです。
　それに先代モデルと比較すれば内容的にはもちろん進歩していますが先代との価格の差額が
　大きいのは訴求力に欠けると思います。ただし先代との比較なしで単にNew Cubeを気に入った
　のであればその実力はあると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験