日産 キューブ 「中も個性的。 所有車の１年点検の際、代車できたのがＦＭＣ後のキューブ。 普段はデカいクルマ乗り回しているし購入者ではない点を考慮願いたく。 又「コンパ」のユーザーレビュー

中も個性的。 所有車の１年点検の際、代車できたのがＦＭＣ後のキューブ。 普段はデカいクルマ乗り回しているし購入者ではない点を考慮願いたく。 又「コンパ

2009.4.27

総評

中も個性的。
所有車の１年点検の際、代車できたのがＦＭＣ後のキューブ。
普段はデカいクルマ乗り回しているし購入者ではない点を考慮願いたく。
又「コンパクトカー」であるという視点で評価点数を付けました。
この点もご了解頂きたく。
総評としては
１）とても個性的な外観。
２）外観に負けず劣らず個性的な内装。
３）ちょっとリッチなコンパクトカー。
となります。このクルマを少し乗ってみた印象として、ですが。
以下、長所でも短所でもないことをズラズラと。
・インパネのメータは綺麗なのですが鉄アレイの様な形で少し驚いた。
・スタータボタンが左側。おお～、レクサスみたい！
・ハンドル、革巻きじゃないか！
・ドアの取っ手、Ｚと同じ形。爪の長い女性に気を使ってる。
　内側ドアの取っ手は各社、もう少し女性に気遣いが必要。
・ありや？コラムシフト？昔のセレナと同じだ・・・
・ドッジボールの様な形のエアコン調整部。
・前列シートは独立じゃない。何故、こんな所にドリンクホルダー？
　ティッシュがぴったり入りそうなアームレストボックス。
　手触りといいサイズといいティッシュ入れとしか思えない。
・頭上、広過ぎ。天井の「ぐるぐる」は意味不明。
・シートの手触り・感触はとっても良い。クルマのシートじゃないみたい。
・ハッチドアを開けるときに驚いた。「え？冷蔵庫みたいな開け方するのか？」
・後席の真ん中のシートベルトの付け方がよくわからなかった。説明書読んで納得。
外観よりも装備や内装に色々、驚いたクルマでした。
とても良いんじゃないですか、個性的で。
このクルマはスポーティなクルマとは別の楽しみ方があります。
このような個性的なクルマが街中で増えてくれることを期待していますが
そのうち似たような外観のハイブリッドエコカーがワラワラ増殖するんでしょうね。
空気抵抗がここまでクルマのデザインを制約するとは。
せめてボディカラーだけでも所有者の個性を表現して頂きたいものです。
キューブは外も中もとても個性的。割高かもしれませんが良いクルマだと思いますよ。

満足している点

○　個性的な外観。どこから見ても「キューブ」。先代もそうだが街中で見掛けて
　「あ、キューブだ」としか言いようがない。
○　個人的にコンパクトカーとして最も好きなデザインのクルマはスイフト。スッキリしてる。
　　でも、デザインとしてキューブの外観は結構好き。
　　新鮮さ、という点ではクラブマンよりも良いのではないかと思っている。
　　トヨタのｂＢの様に人によっては嫌悪感を抱くデザインじゃないのはとても良いと思う。
　　キューブは好印象を抱く人の方が多いと思う。「こんなクルマもありだな」という感じ？
○　内装は面白い。ぐるぐるだらけ。シートの感触は良い。
○　アイドリング時はとても静かです。まあ、走り出せばそれなりに音がしますが。
　　ストップ＆ゴーの多い街中では充分だと思います。
○　ＣＶＴは良い。ＡＴ車との違和感が気になるレベルとは思えませんが。
　　こんなにＣＶＴ車が多いのは日本だけです。
　　実用的なＣＶＴの先駆者（トルコン式クラッチＣＶＴ）は日産。
　　今はエクストロニックＣＶＴと呼んでいますが昔はハイパーＣＶＴ、と呼んでいました。
　　日産は他社に先駆けてＣＶＴ普及に力を入れてました。
　　その点はご理解頂きたく。１０年近く前のセレナもＣＶＴだったのですから。
　　当時のノアは４速ＡＴでした。トヨタがＣＶＴをＰＲし始めたのは日産よりも後です。
　　ホンダ車はともかく、トヨタ車は結構乗るので日産のＣＶＴ車がトヨタのＣＶＴ車よりも
　　劣っている、という意見は「？」です。どちらも充分良いのでは？
　　強いて言えば、日産の方がＣＶＴ搭載に対しては積極的な気がする。
　　ハイブリッド車が無いし、ＣＶＴ化でコストダウンを図っているのだろうね。
　　普通のトルコンも結構高いらしいから（ハイブリッドも同じ理由か？トルコンレス？）。
○　日産車としては、の条件付きだが「燃費が良い」。
○　後席は結構広い。大人４人乗車全く問題なし。荷物はあんまり乗らないけど。　
○　取り回しが良い。但し、後席に人が座ると意外にバックが見難い。
　　とは言え、普段乗ってるフーガよりも日常的な取り回しは遥かにマシ（当然だが）。

不満な点

●　「天井のぐるぐる」が意味不明。
●　あんまり飛ばす気になれないこと（長所？）。
●　背が高いので高速での横風は気になりそうかな。
●　コンパクトカーとしては少々、割高感があるのかな。
●　４人家族で使う場合は荷物の搭載量が問題になりそう。
●　少し女性顧客の目を気にし過ぎ？悪いことじゃないけど。カワイイ系にシフト？
燃費ですが試乗車らしきクルマの走行距離が１０００ｋｍ足らず。
私が乗った街中の平均燃費は１２．８ｋｍ／Ｌでした。
走行距離が短かく参考にならないと思いますので記入しません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験