日産 キューブ 「日産のＣＶＴはいい♪ 日産のＣＶＴはいい！ さすがにＭＴのようにとはいかないが、ＡＴ並みにはアクセルに素直な反応を示す。 それだけでもこの車は買い！ 」のユーザーレビュー

日産のＣＶＴはいい♪ 日産のＣＶＴはいい！ さすがにＭＴのようにとはいかないが、ＡＴ並みにはアクセルに素直な反応を示す。 それだけでもこの車は買い！

2009.7.9

総評

日産のＣＶＴはいい♪
日産のＣＶＴはいい！
さすがにＭＴのようにとはいかないが、ＡＴ並みにはアクセルに素直な反応を示す。
それだけでもこの車は買い！
愛車修理のため代車として借り、その間乗った印象を。

満足している点

○ＣＶＴの使い勝手の良さ
　旧型フィットや旧型オデッセイ、現行ヴィッツにオーナーとして乗ってきたが、
　いずれのＣＶＴより日産のＣＶＴが勝る。
　先日ラフェスタを代車で貸していただいたが、同様に好印象。
　日産の見えないところの技術ってけっこういいかも。
　乗ってしかわからんから、トヨタに負けるんじゃ。。。
○力強いエンジン
　深夜の幹線道路を何のストレスもなくドライブできた。
　信号青でゴー！べた踏みなんかしなくても、すいすい前進。
　気がつけば時速９０キロも出ているではないか！
○静粛性
　気がつけば９０キロということはエンジン音、その他の騒音レベルが低いということでしょう。
○室内空間の開放性
　フロントガラスもサイドもリアも、立っているので、圧迫感など皆無。
○ふんわりシート
　賛否両論だろうが、近距離移動専用車に徹すれば座り心地はいい。
○天井の水紋模様等の内装デザイン
　静かなお池に小石をぽちゃーんと投げたときにできるような、まったりとした模様。
　メーターのデザインや、ドアの取っ手など、遊び心があってよい。
外観から受ける印象からは走りのイメージは皆無だが、おしゃれな印象の中にも、１，５リッター車としては力強い走りや実用性も十分で、そこそこ売れている理由が感じられた。

不満な点

▲ヘッドライト
　借りた車はきっとハロゲンでしょう。
　オプションで明るいのにした方がいいです。
　こんなものは、値引き交渉の大詰めの段階で、おまけにしてもらいましょう。
▲変速機レバー
　使いにくい！慣れが必要。
　レバーの根元に植えてあった「毛」状のほこりよけが妙に懐かしかった（笑）
使い勝手もいいし、走りも不足ない。燃費もまずまず。
デザイン等が気に入れば買って悔いは少ない車だと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験