日産 キューブ 「ゆるキャラでも・・・ 現在２代目キューブ１４００ｃｃのＣＶＴ車に乗ってます。 新型が出たので、期待して試乗しました。 クルマは日々進歩しています。しか」のユーザーレビュー

ゆるキャラでも・・・ 現在２代目キューブ１４００ｃｃのＣＶＴ車に乗ってます。 新型が出たので、期待して試乗しました。 クルマは日々進歩しています。しか

2009.4.18

総評

ゆるキャラでも・・・
現在２代目キューブ１４００ｃｃのＣＶＴ車に乗ってます。
新型が出たので、期待して試乗しました。
クルマは日々進歩しています。しかしこのクルマはクルマでない部分に力入れて、肝心な部分はあまり煮詰めていない印象です。
エクステリア、インテリアは大きく変わりましたが、走行性能は進化してません。
足回りは多少味付けが変わっただけ。それも特別良くなった訳でもありません。基本的なコーナーの安定性とか、足回りのバタ付きとか全然変わらないんです。
加速もＣＶＴの味付けは全く変わりません。エンジン出力のわりに鈍いです。無意味なエンジン音が響くだけで前に進みません。きっと高速道路の合流には神経使いますよ。
旧型ＣＶＴ車からの乗り換えなら、なんにも気を使わないと思います。一緒ですから。
これなら新車じゃなくても旧型を安く買って乗りつぶした方がお財布に優しいです。
旧型の走行性能は不満も多いのですが、スクエアなデザインで好みでしたから買いました。今回こそ改善されてきたかと思っていたので残念です。
スポーツカーの足回り、エンジンを付けてと言ってる訳じゃないんです。
ゆるキャラでもいいですからちゃんとクルマを作って欲しいです。街で新型を見るといいなぁと思えません。

満足している点

四角いように見えるデザイン。デザインは好みですから評価の対象にならないと思いますが。

不満な点

走行安定性は１０年前のレベル。オーバーかもしれませんが道路に物が落ちてたりしたら回避できませんよ。旧型の足回りのほうが自然です。
直進安定性は良くないです。変にふらつきます。
意味のない瞬間燃費のメーター。とにかく見づらい。
フロントの見切りは悪くなりました。
ＣＶＴの味付けがダメ。Ｔ社、Ｈ社のＣＶＴの方が乗りやすいしよく走ります。
意味のないスタートボタン。ハイブリッド車のまね？しかもセンターコンソール寄りに付いている。走行中誰かが（子供とか）触ったらどうなるんでしょう？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験