日産 キューブ 「巧みなFMC 初代キューブ1300ccを２年半乗りまして、可も無く不可も無いという印象でしたが日常の足に大いに満足して兄に譲りました。 そして２代目は」のユーザーレビュー

巧みなFMC 初代キューブ1300ccを２年半乗りまして、可も無く不可も無いという印象でしたが日常の足に大いに満足して兄に譲りました。 そして２代目は

2008.12.20

総評

巧みなFMC
初代キューブ1300ccを２年半乗りまして、可も無く不可も無いという印象でしたが日常の足に大いに満足して兄に譲りました。
そして２代目は代車で乗りましてプラス200ccの動力性能がこうも違うのかと驚きました。初代はアクセルべた踏み、しかし2代目は注意しないといつの間にか法定速度を超えてしまいました。ただ・・・ハンドリングや切り回しなど所謂、足のセッティングは初代のほうがカチッと決まっていたかな？そんな個人的見解です。
初代の外見は個人的には「ただ何となくこんな角（箱)のイメージで作ってしまったのか？」と無味乾燥なイメージ。２代目は何処と無く違和感を感じていましたが見慣れてしまえば「ぁ！キューブだ」と自然に受け入れられるようになりました。
さて過日、ディーラーにて試乗しましたが以下、率直な感想です。

満足している点

今回の３代目は２代目の面影を残し、巧みに進化しています。特にヒップラインが個性的で、キューブというブランドを感じます。サングラスにも似たヘッドライト回りもおそらく、ディーラーオプションやシリーズ化で今後、色々なバリュエーションが出てくると思います。
どこか愛くるしいトヨタのイストが１８０度違う怖い顔になってしまった残念なFMCを思い起こせば、本当に素晴らしい進化です。内装も遊び心に溢れ、どんな人が乗っても開放感に浸れることと思います。

不満な点

数十分の試乗でハンドリング、足回り、動力性能は今のところ、初代キューブのようなキビキビ感はあまり感じませんでした。“もっさり”と言うか後輪の接地感が前輪と一体でない。専門的なコメントは出来ませんがそんな印象です。
いずれにしてもマイナス面は評論家諸氏に沢山指摘されていますが、先代ユーザーに配慮した今回のキューブは多くの方々から支持されるのではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験