日産 キューブ 「Lサイズワゴンからの乗り換えです これまで乗っていたステージア。 幼稚園の送り迎えの頻度が高まり， 小柄な嫁でもとり回しの楽な車が欲しいということで，」のユーザーレビュー

Lサイズワゴンからの乗り換えです これまで乗っていたステージア。 幼稚園の送り迎えの頻度が高まり， 小柄な嫁でもとり回しの楽な車が欲しいということで，

2010.3.8

総評

Lサイズワゴンからの乗り換えです
これまで乗っていたステージア。
幼稚園の送り迎えの頻度が高まり，
小柄な嫁でもとり回しの楽な車が欲しいということで，
買い替えに至りました。
候補に挙がったのは，フィット，ノート，ティーダ，そしてキューブで
すべて現行型の中古で検討し，当初はノートが有力でした。
フィットは値段の割には質感が高く，割安なのですが，割安なのは1300cc。
1500ccともなると玉数が一気に減ってしまい。断念…
あと街中で多すぎるっていうのはあります
ティーダは内装の質感がいいのですが，外装のデザインがあまり気に入りませんでした。
ノートは現行はMC後の後期型，モデル末期と思われることと，
全体的に設計の古さを感じることから却下
結果四角形のデザインからくる圧迫感のなさ，設計の新しさ。
世界戦略を考慮してか内外装ともに質感が高いこと，
また独特の存在感が気に入り
キューブを選択することとなりました。
ただ，キューブの内装。メインというか人気色が白のため，
小さな子供のいる我が家では，汚れが気になるため，
黒（グラファイト）を考えており，たまたま見つけたのが赤のキューブでした。
黒の内装と言えば，白のボディもあったのですが，
小型車に乗る以上，多少派手目の色がいいんでは？
という私と嫁の考えがありました
新車で買われるのであれば，内装と外装の組み合わせは選択できるんですけどね…
走行距離は約3000キロ
純正HDDナビ，バックモニター，イモビ，社外ETCがついて
購入価格は下取り部分を含めた総額が128万円でした。
人気色とは言えない赤ためか，装備の割に割安感がありました。
長所短所はいろいろ書いてみましたが，キューブに限らず
コンパクトカーならではの長所短所でもあると思います。
今のライフスタイルなら，これでいいんでは？という感じです。
必要なものだけをギューッと詰め込んだ感じかな
いずれにしても，街中で短距離を走り回る分には満足度は高いと思います。

満足している点

・内外装ともに質感が高く，特にシートは低反発枕のような質感で，すわり心地がなかなか良い
・ドアの開け閉めの音がこのクラスにしてはしっかりしている。
・CVTは初めてだが，思ったよりキビキビ走り，街中で走る分には特に不満はない
・リアシートが前後スライド，左右別のリクライニングが可能で使い勝手が良い
（後席の使い勝手は購入の決め手になりました）
・ワンプッシュスタートのイモビ
・後席が前席よりも若干高く，後席からの見晴らしが良い
・スクエアなデザインのため，コンパクトカーの割には圧迫感がない
・ついつい安全運転になってしまうデザイン

不満な点

・そのうち慣れるんでしょうが，ナビの操作性がいま一つ
（タッチパネルはいいんですが，地図の縮尺ボタンくらいはもう少し大きくてもいいような…）
・ホイールベースが短いせいもあり，ロードノイズの突き上げがどうしても気になる
（コンパクトカーならこんなもんかもしれません。）
・後席が前席より高く，さらに後席のヘッドレストが左右中央にあることから，皆さんご指摘の通り後方視界は正直よくない
・後部ナンバー位置が低いため，バックモニターを付けるには，ナンバー位置では低すぎて使い物にならず，後部窓下に外付けとしたためカメラが目立つ…
（しかもカメラカバーに赤の設定はないので余計に目立つ…）
・コラムシフトは多少違和感を感じる
（DレンジのつもりがLということもしばしば…）
・一般的なグレードのはずの１５Xでマニュアルエアコンっていうのは…
・ノートもそうですが，フォグランプの装着口がデフォルトで目立つところに付いているのは，付けてない者への当てつけか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験