日産 キューブ 「ATの変速ショック ちなみに日産車は初めて、いままでトヨタとレクサス（トヨタもどき）の乗り継ぎです。 角ばった形が気に入り僕の普段の足として中古を購入」のユーザーレビュー

ATの変速ショック ちなみに日産車は初めて、いままでトヨタとレクサス（トヨタもどき）の乗り継ぎです。 角ばった形が気に入り僕の普段の足として中古を購入

2008.12.6

総評

ATの変速ショック
ちなみに日産車は初めて、いままでトヨタとレクサス（トヨタもどき）の乗り継ぎです。
角ばった形が気に入り僕の普段の足として中古を購入しました。15年式で現在は9万キロです。
ATミッションの変速ショックの事が他にも記されてますが、
僕のは改善しましたのであくまで参考として報告します。
1～2速へのショックが大きくディーラーに持っていきましたが
5年以上（5年と3ヶ月）なのでクレームは効かず・・・（涙）
仕方なく知人の修理工場へもって行きATオイルとフィルターを交換したら変速ショックが気にならないほど改善されました。
短所で、内装の安っぽさを指摘しましたが、考えてみれば価格帯としては相当だと思います。
プラスチックしていますが、汚れても簡単に落せるので気を使わずに済みます。
LSだとスーパーの駐車場に止めるのも面倒だったのでキューブは非常に重宝しています。
小回りも利き、燃費もまぁまぁ、長距離は別として普段の足としてはまったく不便はありません。
むしろ、子供と一緒だとLSよりキューブのほうが乗ってて楽しいかも。
今までコンパクトカーは社用車としてしか使用していませんでしたが、とても気に入ってます。

満足している点

燃費は12ｋｍ/Lぐらいなので僕としては満足！ちなみにLS460は8ｋｍ/L。
ベンチシートは子供に人気！
収納スペースが思った以上に確保されている。
エンジンが意外に静か！流石にＧＴ-Ｒを作れる企業ですね♪
メカ的技術は日産かホ○ダですかね！？
小さいのに広く感じられて視界が良い。

不満な点

やはり内装が・・・最近ではエアコンの噴出口が走行中に勝手に下がってしまいます。
ここら辺はト○タの方が高品質と思います。
リアゲートの横開きは不便に感じます。
ディーラーの対応はイマイチかな？？
ATの変速ショックで何件か回りましたが保障期間外として対応されました。
2度目の車検（保障期間内）に伝えたにもかかわらず（怒）
それに比べ、去年まで乗ってたセルシオは初回車検の時にATミッションをディーラー判断で交換されていました。なぜ？？聞いたらリコール届出はないですが、何らかの不具合報告が寄せられたからだそうです。
リコール対象にならずとも、そのような不具合報告がある車両に対し車検毎に入れてるのだから販売責任として何らかのアクションを起こして欲しかったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験