日産 キューブ 「ひどすぎる駆動系 初代フィットからの乗り換えです。 スタイルもさほど悪くないのでコンパクトなキューブに乗り換えましたが、CVTの悪さにはがっかりしまし」のユーザーレビュー

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日産 キューブ

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乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ひどすぎる駆動系 初代フィットからの乗り換えです。 スタイルもさほど悪くないのでコンパクトなキューブに乗り換えましたが、CVTの悪さにはがっかりしまし

2008.9.15

総評
ひどすぎる駆動系
初代フィットからの乗り換えです。
スタイルもさほど悪くないのでコンパクトなキューブに乗り換えましたが、CVTの悪さにはがっかりしました。
アクセルを踏んですぐに走り出す普通のクルマではありません。1テンポ遅れます。急な加速をしたいわけではありません。普通に走りだす時も遅れます。信号で左折からの立ち上がり、40kmから50km程度に加速するときの立ち上がり、すべてです。
一旦停止のあとの立ち上がりでは急に加速します。慣れが必要です。
満足している点
賛否両論あるでしょうがスタイルだと思います。
車高が高いので横に揺すられますが乗り心地はそれなりにいいと思います。
不満な点
とにかく駆動系です。
伸びのないエンジン。慣れが必要なトランスミッション。
クルマを走らせる喜びのかけらもありません。
ただし当時のCVTが悪いだけかもしれません。CVT購入前は試乗してみてください。
燃費はそれなりに伸びますが、普及点だと思います。
エア抜けの悪いタンク。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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