日産 キューブ 「初めてはキューブAZ10 免許を取得して、初めて乗った車です。大学１年の夏から乗っていました。 親に中古車（約３万キロ）で見つけてもらい６年で９万キロ」のユーザーレビュー

初めてはキューブAZ10 免許を取得して、初めて乗った車です。大学１年の夏から乗っていました。 親に中古車（約３万キロ）で見つけてもらい６年で９万キロ

2010.4.6

総評

初めてはキューブAZ10
免許を取得して、初めて乗った車です。大学１年の夏から乗っていました。
親に中古車（約３万キロ）で見つけてもらい６年で９万キロ走行しました。
社会人にもなり新車購入のためキューブを手放しました。
現行のキューブはパグ（犬）っぽくて嫌いです。すなわちこの世代のキューブが一番かっこいいキューブだと思います。当時初心者の自分にはちょうど良いサイズでした。大きくもなく小さくもなく良かったです。後部座席倒して自転車も乗せたこともありました。
また、マフラーカッタしかつけていないのにコンパクトカーっぽくない音でした。
「俺の相棒」って車でした。

満足している点

・燃費--9.5～12.5km/L
　　　若気の至りでブンブンエンジン回していたせいで10km/L割りました。普通に走れば11km/Lはいきます。
・デザイン--現行キューブにないスポーティさ
　　　何気にフェンダ部の部品が多いことgood!!メータも良かったです。
・本体--壊れるところがありませんでした。
　　　強いていえば純正オーディオ類。ボタンのバックのバックライトが調子悪いです。運転席側後部座席スピーカは無音のコーンです。
・積載--後部座席を倒すと広くていろいろ載りました。
　　　自分のキューブはおもちゃ箱のようでした。趣味のグッツが常に載っていました。
・パーツ--ネットで探すと沢山ある。
　　　社外パーツなどで個性的なキューブが作れる。でも自分は行なっていませんｗ
・お値段--中古車はどれも安いと思います。
　　　玉数多いせいかもしれないけど･･･手ごろでいい車だと思うんですけど。

不満な点

ロードノイズ気になります。
ハンドルすっっごく軽いです。
キーレスの調子悪すぎ、気分屋さん。
上り坂苦しい。
ステアリングのマニュアルシフト使いずらい。
ステアリングのマニュアルシフトのエンジンブレーキ効き目が激少
ノーマルサスだとクニャンクニャン。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験