日産 キューブ 「いい意味で「尖がっていない車」だと思いま...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 キューブ

グレード:SX(AT_1.4) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いい意味で「尖がっていない車」だと思いま...

2003.3.5

総評
いい意味で「尖がっていない車」だと思います。
エクステリアこそ奇抜ですが、これはスゴイ!!っていうのが無いです。
しかし、全体的に高いレベルでまとまっていて、日産車のなかでは優等生じゃないでしょうか。
実際売れてますし、外観が嫌いでなければ、買って損は無いでしょうね。
ちなみに、マーチと比べてちょっと高いですが、乗った感じは1クラス上です。車格イメージは、サイズのちょっと大きいフィットや、スパイクに負けません(と思います)。
満足している点
エクステリアは好みがありますが、個人的には、フロントバンパー下からフェンダーアーチへと続くラインが大好き。ライダーよりも、ノーマルの方がデザイン的には良いと思います。
インテリアデザインはあまり好みではありませんが、シート(特にエクリュ)の座り心地は大満足。遠乗りでは腰に負担がかかりそうですが、私は街乗り中心なので問題なしです。
また、室内空間の広さや、どっしりとした運転感覚は、コンパクトカーの域を超越してます。それでいてサイズはスモール、小回りも大得意なのは驚きです。
あと、静粛性が高い(高速運転時の風切り音は仕方ないですけど)のもGOOD。
不満な点
一番不満なのは、コラムシフトの節度感の無さ。買って3ヶ月も経つのに、未だに、狙ったポジションを外します。特に2レンジからDレンジに戻すときは最悪。2回に1回はNレンジまで行っちゃいます。
また、ミッションが冷えているうちは、変速時のクラッチのスベリが異様に長いです。すごく違和感があります。CVTにすればよかったです。
もう一つ、フロントウィンドウが切り立っているので、先頭で信号待ちをしている時に信号が見えなかったり、交差点でカーブミラーが見えなかったりします。ちょっと不安になりますね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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