日産 キューブ 「この度燃費を意識してﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞより乗り換えました。リッターあたりプラドの倍以上は走ってくれるので非常に助かります。 SUVからの」のユーザーレビュー

この度燃費を意識してﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞより乗り換えました。リッターあたりプラドの倍以上は走ってくれるので非常に助かります。 SUVからの

2011.3.22

総評

この度燃費を意識してﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞより乗り換えました。リッターあたりプラドの倍以上は走ってくれるので非常に助かります。
SUVからの乗り換えで満足できるか不安でしたが、動力性能、室内空間を踏まえ、おおむね合格点といえます。さすが最も売れているジャンルの車であると感じました。
乗っていて気がついた点は、不満な点にも書きましたがやはりコンパクトカーはSUVのように頑丈には作られていないということです。きれいに乗るにはそれなりに注意して乗る必要があるのだと思います。
エコカーが主流となりガソリンが高騰する今、大型車からランクを下げてコンパクトカーにしようと検討している方は多数いると思います。自分自身もガソリン代で家計が圧迫される中、いまファミリーカーとして本当に必要な性能は何なのかを検討した結果、４人が快適に乗れて、そこそこ荷物が積めて、不満のない程度に走り、燃費がよく、デザインが気に入ったキューブという選択になりました。
大型SUVと比べてしまえば足りない点はまだまだありますが、コンパクトカーの実力もあなどれないと感じました。

満足している点

個性的なエクステリア。
数あるコンパクトカーの中で、とても個性的なエクステリアである。ほかのどの車とも似ていない。新色のシャイニーブロンズはきれいな色で気に入っている。

燃費が良い。
ガソリン代節約のため、我が家の唯一の一台をコンパクトカーとしたが、さすが最近のコンパクトカーは燃費が良い。エコスイッチONで普通に走って14km/ℓほど。

室内が広く居住性がよい。
運転席はもちろん、後部席もかなり広く作られており、快適である。
チャイルドシートを使って子供を乗せる機会が多いので後部座席の広さは重要である。

シートのつくりが良い。
厚手のシートでソファのような座り心地。

必要十分な動力性能。
初めて1500ｃｃクラスの車を購入したが、車体が軽いためかそれほど不満を感じない。大人の男性４名乗車で高速道路を使って遠出をしたが、ほぼ不都合は無かった。

不満な点

収納スペース。
特に運転席横の肘掛内のコンソールボックスはとても小さく作られており、CDケースすら収納できない。収納がある意味が無い。
後部の荷室は、ある程度深くつくられており、見た目よりたくさん荷物を積めるが、リヤシートを倒してもフラットにならず、ゴルフバッグ等の長尺物はとても積みにくい。

ハンドルまわり。
Mセレクションを選ぶとハンドルまわりがウレタン仕様となり高級感はまったく無い。ならばVセレクション以上を選べばいいのだが値段が跳ね上る。オートエアコンはいらないけれど革巻きハンドルはほしいという人は私だけではないと思う。

ヒーターが温まりにくい。
冬場の寒い時期は、走り始めてからかなり時間が経過しないと温風が出てこない。

弱い外装。
コンパクトカーは軽くなるよう作られているせいで外装が薄いのか？ちょっとのことで外装にキズがつく。自転車が倒れてあたっただけでエクボができてしまった。またテールランプのレンズが簡単に割れてしまった。以前SUV（ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ）に乗っていたときはまったくこのようなことは無かった。柔肌であることを意識しなくてはならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験