平均総合評価
4.0
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
試乗しました。 開店前なのに試乗させてくれました。 まずは、動力性能から。 なんか、早いよ。 前のモデルは、走りが鈍すぎたのに。 ほんの何年か
2009.2.28
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グレード:15M(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2009.2.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ラテン(イタ・フラ)のノリの車 半日時間が空いていたときに、日産レンタカーで3時間キャンペーンをやっていたので、ドライブのため、借りました。250km
2009.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
M/Cに期待するしか 先日試乗しての感想です。 外観はキューブっぽい・・・というのが正直ですね。キューブという名前とは名ばかりの。 フロントとリアのデ
2009.2.20
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グレード:15M(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.2.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今更ながら Z11、出てすぐ買った超初期型モデルです。 初めて見た時は「すげぇデザインだけど売れるかなぁ…」と思いましたが、心配をよそに大ヒットしまし
2009.2.13
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グレード:ライダー(CVT) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.2.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
売れるかな・・・ 本日試乗して来ました。 先代キューブを妻が愛用しているので、とても興味ありました。 私は、昨年シルフィからティアナに交換し、毎日気持
2009.2.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
コンパクトハイトワゴンの基本形 旧型セレナからの乗り換えでした。 セレナには特に不満は無かったのですが、9割方一人乗車でセレナの広々とした空間が逆に苦
2009.2.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
画竜点睛を欠く 先代のイメージを残した形でのモデルチェンジの為、マイナーチェンジと言われている様ですが、 新型からは世界戦略車となる為、現地での保安性
2009.1.31
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
先代と比較して 試乗しました。Z11前期型(4速AT)との比較になりますが、見た感じはキープコンセプトでありつつも、中身はかなり進化しているといった印
2009.1.30
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グレード:アルテ(AT) 2001年式
乗車形式:その他
1
2009.1.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2009.1.27
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グレード:15M(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
4
2009.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:SX_70th-II(AT_1.4) 2004年式
乗車形式:その他
1
2009.1.24
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乗車形式:その他
5
2009.1.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
1ヶ月、2000K経過・・・ 前車はZ-11のライダーでした。(2002年12月より6年間乗りました) 諸般の事情により買い替えとなりまして、H社のフ
2009.1.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
買うなら今ですよ! 期待していた新型があまりかっこよくなかったので、旧型の展示試乗車を購入しました。 不況で車が売れていない?ので普通の中古車(1、2
2009.1.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
車の価値観が変わってきてる? 奇抜な外観に目が行きがちですが、車としてはレベルの高い物に仕上がっています。 特に価格が高いだけあって内装の質感、装備、
2009.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:15X_Vセレクション(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.1.18
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