日産 キューブ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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日産 キューブ 新型・現行モデル
1050

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.7
燃費
3.3
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

383

星4

404

星3

181

星2

49

星1

33

1,050 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家のセカンドカーです、街中の使い勝手は抜群。 なにより2歳の子供が楽しそうに乗っているのがうれしい。 コンパクトカーの範疇ですが広さ・乗り心地

    2009.11.2

    総評
    我が家のセカンドカーです、街中の使い勝手は抜群。 なにより2歳の子供が楽しそうに乗っているのがうれしい。 コンパクトカーの範疇ですが広さ・乗り心地・動力性能どれを取ってもファーストカーとして充分です。...
    満足している点
    最初は違和感のあったエクステリアでしたが、慣れでしょうか今ではとても気に入っています。 ノートからの乗換えでエンジンとCVTは同じ、感動はありません車重がある分燃費と初動が鈍い気がしますが適度にどっしり...
    不満な点
    アイドリングが静かな分、50km辺りの濁ったエンジン音が気になる。 悪路ではなく荒れた路面の道路では細かな振動が絶えずします、これは新品のタイヤが原因かもしれませんがノートとは明らかに違います。 運転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15G(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトーカーならCUBEを買って損は無し これほど洒落の利いたお洒落な車はまず無いと思う

    2009.11.1

    総評
    コンパクトーカーならCUBEを買って損は無し これほど洒落の利いたお洒落な車はまず無いと思う
    満足している点
    他にありますか?無いですよね?こんなデザインの車 他にありますか?これほどのんびりが似合う車、それでいてスポーツモードにすればかっ飛び立方体 コンパクトカーなのに天井幅はエルグランド以上 これほど見...
    不満な点
    可愛すぎるところ・・・?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    うーん・・・ この車はかなりケチって作られた車のような気がする。中古市場ではかなり安く買えるため、免許とりたての車に拘りがない人にはおすすめかも。

    2009.10.25

    総評
    うーん・・・ この車はかなりケチって作られた車のような気がする。中古市場ではかなり安く買えるため、免許とりたての車に拘りがない人にはおすすめかも。
    満足している点
    ・見た目は結構かっこいい ・天井は高め ・ハンドルが軽め ・狭いところもスイスイ ・中古パーツが結構ある
    不満な点
    ・アイドリング時は異常に振動する ・アイドリング時も走行中もうるさい(エンジン音、ロードノイズ等々・・・) ・乗り心地が硬いくせにロールしまくり ・定員4人で狭い(bBなどは5人) ・トランクが狭すぎるた...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と良い・補足 書き忘れたエンジンについて補足します。 日産の小型車は、エンジン回転上昇につれてうるさくなるとともに、 その振動がハンドルやフロアま

    2009.10.18

    総評
    意外と良い・補足 書き忘れたエンジンについて補足します。 日産の小型車は、エンジン回転上昇につれてうるさくなるとともに、 その振動がハンドルやフロアまで伝わるという欠点があります。 ドライバーには興ざめで...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と良い レンタカーで350kmほど走行。ティーダと同じプラットフォームですが、 輸出するにあたってかなり手を加えて改良しているなという感じで、 外

    2009.10.18

    総評
    意外と良い レンタカーで350kmほど走行。ティーダと同じプラットフォームですが、 輸出するにあたってかなり手を加えて改良しているなという感じで、 外観から想像するより良い走りでした。 のんびり系?と見ら...
    満足している点
    ◎CVT:XトロニクスCVT採用で、T社のような原付スクーター感が払拭されて いました。エンジン回転と速度の乖離が少なく、高速道路の追い越しもキック ダウン的に作動し、あまりストレスを感じませんでした。 ...
    不満な点
    ×視界:すべてのヘッドレストが邪魔です。バックミラーも小さく、目視も含めて 後方視界は良くありません。右後方はまったく目視できません。少なくとも後席の ヘッドレストは最近流行の形式(L字型で収納時は出っ張...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X Vセレクション(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    フェザーグレーの内装色が気に入り購入しまし...

    2009.10.17

    総評
    フェザーグレーの内装色が気に入り購入しました! が、手違いで内装色が黒になり、かなりの大ショックです。乗り心地に変わりは無いと自分に言い聞かせ、渋々納得…。 色々ありましたが、これから長ーい付き合いに...
    満足している点
    軽からの乗り換えなので、全てにおいてランクアップです! アイドリング時の静かさ、室内の広さ、シートの座り心地良さ、スタイリッシュガラスルーフの開放感!
    不満な点
    身長155㌢の私。 1:アクセルを踏み続けるのがちょっとツライ。 2:シートが大きく、後部座席が高く、前席アクティブヘッドレストの為、バック時に後方が見づらい。 3:Aピラーが太過ぎる。 4:後席...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    代車としてお借りしました 愛車の飛び石修理をお願いした際に、板金屋さんで3日間お借りしました。期間中は、片道7kmの通勤や買い物など合計150km程運

    2009.10.17

    総評
    代車としてお借りしました 愛車の飛び石修理をお願いした際に、板金屋さんで3日間お借りしました。期間中は、片道7kmの通勤や買い物など合計150km程運転をしました。 久しぶりの国産コンパクトでしたが、出足...
    満足している点
    ☆加速時の出足が軽くて、スタートダッシュがしやすい ☆ハンドルが軽く、狭い場所での取り回しがしやすい ☆シートの高さが絶妙で乗り降りに関してはとても楽に出来る ☆リアシートも必要十分な広さ ☆運転席からの...
    不満な点
    ★スイッチ類がプラスチッキーで動きが安っぽい ★加速時の唸り音が大きく、耳障り ★時速60km以上からの伸びが鈍く、追い越し時に手間取る ★椅子の着座位置が高い為かカーブの時のロール感が気になる ★乗り降...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデルチェンジ後はあまり関心が無かったのですが 前車の売却を検討していた際に何気に試乗した所、 Z11とはまったく違った車に仕上がっていました。

    2009.10.15

    総評
    モデルチェンジ後はあまり関心が無かったのですが 前車の売却を検討していた際に何気に試乗した所、 Z11とはまったく違った車に仕上がっていました。 とにかくあわてて走ることの無意味さを教えてくれる車ですね。
    満足している点
    なんといってもスタイルですね。 他メーカーには類を見ない独特なデザイン。 室内の広さと運転が楽なこと。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15X Vセレクション(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーに買えて良かった、

    2009.10.15

    総評
    コンパクトカーに買えて良かった、
    満足している点
    小回りと加速性能が最高
    不満な点
    今のところ不満点はない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目がつり上がったような車ばかりの中、ゆるキャラが欲しくて購入しました。この点は非常に満足しています。 速度も出さなくなりましたし、信号とかでも余裕を

    2009.10.7

    総評
    目がつり上がったような車ばかりの中、ゆるキャラが欲しくて購入しました。この点は非常に満足しています。 速度も出さなくなりましたし、信号とかでも余裕を持った運転ができています。おかげで燃費もとても良いです...
    満足している点
    ぱっと見は街でよく見かけるキューブとそっくりでもインテリアがとても凝っていること。 ゆるキャラなので気持ちに余裕がある運転をするようになったこと。 おかげで燃費も良いこと。 ディーラーオプションのカ...
    不満な点
    デザイン優先のためか最近の車には珍しく小物収容が全然ない。 荷物を載せるスペースが小さい。 運転席の真横に太いピラーがあって車線変更の際に隣の車線が見えにくい。 左前のピラーが太くて左から来る自転車...
    乗り心地
    -

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    グレード:SX(CVT_1.4) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゆっくりのんびり走ろうよ!と、メッセージを発してくるゆるキャラです。 不満点に挙げたこもり音は酷く、毎日聞いているといい加減我慢できないくらいに

    2009.10.4

    総評
    ゆっくりのんびり走ろうよ!と、メッセージを発してくるゆるキャラです。 不満点に挙げたこもり音は酷く、毎日聞いているといい加減我慢できないくらいになって車検を待たずに買い替えました。 それさえな...
    満足している点
    ・国産車史の中で革新的な非対称デザイン ・非常に乗り降りしやすいシートのヒップポイント ・新型が出た当時の雑誌試乗記事では、2代目は後席が狭かったとよく見かけたがそんなことはない。ノートと同等の広さ感...
    不満な点
    ・軽自動車より少しましになった程度のインパネ素材感。デザインで何とかカバーしましたが。 ・ウエストラインが高いため、意外に横方向が見えにくい。 ・一番使う1300rpm付近で、かなり気になるこもり音が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15RX(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    義母のホーム入居などで支出が増えた為現行ス...

    2009.9.29

    総評
    義母のホーム入居などで支出が増えた為現行ステップワゴンスパーダからの乗り換えです。前車とは比較対照するのは、お門違いなので比較はしません。二代目キューブが出た頃から気になっていました。今回、グレードを調べ...
    満足している点
    ・なんといってもデザイン!これだけオシャレなデザインの車はなかなか出てこない。・ちょっと驚いた静粛性。・小物の収容力。
    不満な点
    少し道が悪いとゴツゴツする乗り心地。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安くて良い車! 中古車市場では、流通量が多いせいでしょうか、比較的安価な設定におります。 私が購入したキューブも走行距離6万km程度の4WD(禁煙車)

    2009.9.17

    総評
    安くて良い車! 中古車市場では、流通量が多いせいでしょうか、比較的安価な設定におります。 私が購入したキューブも走行距離6万km程度の4WD(禁煙車)でしたが、車検を2年付けても30万円程度でおさまりまし...
    満足している点
    中古車流通がおおいせいか、比較的安価で購入出来る。 流通量が多いという事は、自分が気に入った車を探す事が比較的可能である。 4WDは現行キューブのe-4WDとは異なり、フルタイム4WDを採用しているので、...
    不満な点
    気に入っている車なので、大きな短所はありませんが、コラムシフトなのにベンチシートでは無い点は欠点だと思います。当時はベンチシートの車自体が少なかったので仕方ないかもしれないが・・・。 CVT-M6は不要だ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    左後席も抜群 以前の投稿で漏れていた内容を追記します。  キューブの左後席はいいですよ。  シートが厚く、助手席がフルフラットになり、後席もリクライニ

    2009.9.17

    総評
    左後席も抜群 以前の投稿で漏れていた内容を追記します。  キューブの左後席はいいですよ。  シートが厚く、助手席がフルフラットになり、後席もリクライニングできるので初代ヴィッツとは違いゆっくりできます。 ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくおそい。。。 家庭の事情によりオートマ車が必要となったため、初代ワゴンR(RX 5MT)より買い替え。ワゴンRはいかにも軽自動車という感じだっ

    2009.9.11

    総評
    とにかくおそい。。。 家庭の事情によりオートマ車が必要となったため、初代ワゴンR(RX 5MT)より買い替え。ワゴンRはいかにも軽自動車という感じだったが、道具に徹したシンプルさが気に入っていた。しかしキ...
    満足している点
    ・頭上空間が(無駄に)広い。 ・後席のスライドするため、ラゲッジを犠牲にすれば中々広い足元空間が確保できる。 ・後席がリクライニングする。 ・ラゲッジアンダーボックスが使いやすい。 ・リアハッチは、大量に...
    不満な点
    ・とにかく加速しない。特に坂道では、轟音が出るがまったく上らない。平地ではそこまでひどくないが、加速についてはワゴンRに比べても悪いかも。 ・100キロでは、車内で会話が成立しないほど、遮音性に問題がある...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3回目の代車 3回目の代車でした。  もう最近はエコ運転ばかりするようになったので、この代車のときもエコ運転に徹しました。  2000r.p.m.以下

    2009.9.6

    総評
    3回目の代車 3回目の代車でした。  もう最近はエコ運転ばかりするようになったので、この代車のときもエコ運転に徹しました。  2000r.p.m.以下で80km/hまで上がっちゃうってすごいですね。  エ...
    満足している点
    2000r.p.m.以下で80km/hまで上がるのはすごい。  エンジンブレーキはsport mode のボタンを押せばすごい効き目で、わざわざLレンジに下げなくてもいいんで楽チン。  走行中の音はトヨタ...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    レンタカーで借りました。 愛車が事故をしたので、直るまでの約一ヵ月間借りて乗りました。 乗りやすくて、いい車だと思いました。 個人的には非常に満足です

    2009.9.3

    総評
    レンタカーで借りました。 愛車が事故をしたので、直るまでの約一ヵ月間借りて乗りました。 乗りやすくて、いい車だと思いました。 個人的には非常に満足です。 採点のお買い得感の満足度は、もし自分が購入して乗っ...
    満足している点
    外装、内装が個性的でかっこいいです。 燃費リッター16キロと良かった。私は渋滞が少ない田舎で使用しましたので都心部ですともう少し燃費が悪くなると思います。 中が広いので荷物もたくさん積める。 飲み物を置い...
    不満な点
    レンタカーでしたのでインテリジェンスキーはついていませんでした。運転席しか鍵穴がないので不便でした。キーレスは必須だと思います。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ書きましたが、国産各社のコンパク...

    2009.8.26

    総評
    いろいろ書きましたが、国産各社のコンパクトカーを試乗しまくって決めたクルマですので、買って後悔はありません。ただ、このクラスでは非常に個性の強いクルマですので、よく試乗されることをオススメします。このクル...
    満足している点
    ○室内の広さ。想像以上に広いです。欧米での販売を狙っているからか平均的な体格の日本人には広すぎです。逆に、広すぎてルームミラーやサンバイザーを動かす時など、腰を浮かさないといけないので不便と感じるかもしれ...
    不満な点
    ●静粛性がイマイチ。前車がマークⅡなので仕方ありませんが。3000回転以上でエンジンが唸ります(不快な音ではありませんが)。しかし高速走行では風切り音がかなり耳障りです。まあ、ボディの形状からどうしようも...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ★納車★ とてもいい車だと思います。 なんといってもコンパクトカーなので、 小回りが効くところ! ステアリングも軽く、尚且つしっくりくる感じ! よく聞

    2009.8.22

    総評
    ★納車★ とてもいい車だと思います。 なんといってもコンパクトカーなので、 小回りが効くところ! ステアリングも軽く、尚且つしっくりくる感じ! よく聞かれる、出だしのモッタリ感!?も特に気になりません。(...
    満足している点
    小回りが効く ステアリングがイイ。 ナビの性能は充分なほど。(HC309D-W) CD録音はほんとに速い 地レジで画質がいい エンジン始動時に挨拶がある(ナビから) ファインビジョンメーター...
    不満な点
    個人的にはあまり気になるほどではないが、やはり後方目視が少々危ない所。 後ろの真ん中のヘッドレスがやはり邪魔といえば邪魔な所。 自分はあまり後ろを目視しまくると言った事はあまりないので、平気といえば平気だ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3ヶ月経過 5月に購入しました。その後1,300km程走行しています。燃費は市街地走行12.5km前後、長距離走行 14.0km位です。メーターも慣れ

    2009.8.20

    総評
    3ヶ月経過 5月に購入しました。その後1,300km程走行しています。燃費は市街地走行12.5km前後、長距離走行 14.0km位です。メーターも慣れれば愛嬌が有り良いです。ナヴィは丁寧に説明してくれ便...
    満足している点
    燃費が良い。CVTでも下りのエンジンブレーキがスポーツモードにすれば効く。 使いやすい小物入れが便利。小回りがきくので車庫入れ等が楽
    不満な点
    トランク部分が意外と入らない。 バックするときに後席中央部の枕が邪魔で視界が悪い。(外して使用しています) バックビューモニターはナヴィ装着の時は標準装備にした方が良いと思います。 バンパーがちゃち。F...
    乗り心地
    -

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