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日産 セフィーロ のみんなの質問 (53ページ)
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5ナンバーの室内の広さの違い 昔乗っていたＡ３１セフィーロに幅1695で、 気になっている新型スイスポも1695です。 セフィーロは肘掛もでかく室内も広く感じていました。 スイスポは乗ったこと...
2012.6.7
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ベストアンサー： 軽自動車以外はコンパクトカーでもなんでも5ナンバー枠幅いっぱいの車ばかりです、少し余裕があるのはソリオの1,720㎜くらいでしょうか・・・勿論最大幅ですからデザイン上で上部に行くほど絞られるのが普通です。 商用車のように殆どまっすぐ上にのばせば十分な室内幅は取れますが、デザイン重視で形を決めれば３ナンバー幅の車でも意外と室内幅の狭い物も多くあります。 車の設計姿勢次第でで、あるメーカーの...
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100系のマークⅡ3兄弟の2リッターはレギュラーで構いませんが、同時代のローレル、セフィーロ、スカイラインの2リッターはハイオク指定です。 この件について質問です。 日産のクルマはハイ オクを...
2012.5.28
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ベストアンサー： 馬力の違いじゃ？neo6の方がたぶん10馬力ちょい上だし。
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車に詳しい方 返答宜しくお願いいたします セフィーロのWPA32とWA32の違いを教えてください。 また、WPA32の車高調はWA32に取り付けは可能でしょうか？ 車に詳しい方 宜しくお願い...
2012.5.30
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ベストアンサー： 搭載エンジンの違いです ＷＰＡ→ＶＱ２５ ＷＡ→ＶＱ２０ ＷＨＡ→ＶＱ３０ 車高調も問題なく取り付け可能です
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質問です、日産のA33セフィーロに乗ってます、最近バックに入れてアクセルを離すとゴゴゴッと鳴り続いていて気になって仕方ありません、何が原因か分かる方居ましたら回答お願いします。
2012.5.14
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ベストアンサー： それだけの情報では答えようがありません。バック（リバース）ギヤ関係が壊れているのでしょう。
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質問です、車のバンパーをエアロバンパーに交換しようと思うのですが車体の下を見てみると泥よけみたいなものがエンジン下からありバンパーにもクリップで着いていました、エアロバンパーに交換 した時この泥...
2012.5.12
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ベストアンサー： オーテック製ならアンダーカバーの取り付け部は純正と同じだと思いますよ。 日産グループの特装車を作る会社なのでその辺は抜かりないかと。
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質問です、日産のA33セフィーロについてですがエスペリアのスーパーダウンを入れて18-8J＋38に225-45-18は装着可能ですか？段差などでタイヤがフェンダーの爪に当たるんじゃないかが不安...
2012.5.19
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ベストアンサー： 問題ないと思います。 シュミレーションでは、ボディーから５〜６mm内側になるので、車高下げてキャンバー付けば、大丈夫です。 フルカウンター時に干渉する可能性はゼロではありませんが、２２５幅ならそんなに心配いらないと思います。 内側のクリアランスも、ほぼ純正位置です。 補足について・・・。 キャンバーは、車高を下げると自然に付くように出来ています。 もし、それでも足りない場合は、フロ...
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質問です、日産のセフィーロ（A33）に乗ってます、最近車高をダウンサスで下げようと思ってます、ダウンサスは自分で取り付けようと思うのですが、取り付けた後アライメントとかってやっぱり狂 いますか？...
2012.5.6
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ベストアンサー： ダウンサスに限らず、足廻りを分解・組み付けするとアライメントはほぼ確実に狂います。 しかしアライメント調整だけをやってくれる工場はたくさんあるので、安心してダウンサスでも車高調でも組んで下さい。 ただし社外品を組んでいると受け付けてくれない工場もありますので、そこだけ注意して下さい。
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日産車の流用パーツを教えてください。 ＰＡ３３のセフィーロに乗っています。車高調とマフラー、ビックキャリパーの流用パーツを教えて頂けませんでしょうか。 元々、玉数が少ないため中々、中古のお手軽な...
2012.5.2
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ベストアンサー： 基本的にA33はA33用でないと合わないです。 無ければワンオフで。 ともにA32用が合いそうな気がしますが、マフラーは32と33では取り回しが異なりますし、足回りも取り付け位置が若干異なります。 もっとも、キャリパーは加工前提にR33やR34GT-R用が合うかもしれませんが・・・
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かなり前ですけど、 日産セフィーロは、何故、生産終了してしまったんですか？
2012.5.10
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ベストアンサー： 簡単に言えば増え過ぎた車種の整理ですね。 当時の日産には、スカイライン、ローレル、マキシマ、そしてセフィーロと4車種のミドルクラスセダンが存在しました。 その中で先ずはマキシマとセフィーロが統合、その後ローレルも統合され現在のティアナとなっています。
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a33セフィーロに乗っているのですが、純正の足を使ったまま、5cmほど車高を上げたいと考えています。 アッパーのボルトを延長してスペーサーを入れようかと考えています。 しかし、知人から聞いたので...
2012.5.1
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ベストアンサー： ３３セフィーロのフロンとは３２と同じくストラット。 ５０ｍｍも上げれば確かに逆にキャンバーかかりますね。対処法・・・・サスペンションのアーム（ロアアームなど）を延長して伸ばしさらに駆動輪ですからドライブシャフトも延長したりする必要があるでしょう。 エアサスなどで一時的に上げる位はいいでしょうが、常時走行時も上げたままですとドライブシャフト逝きますよ。３２セフィーロでベタベタにして乗ってた時も...
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