日産 セフィーロ のみんなの質問

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車のエアコンの事でお聞きしたい事があります。

車種 日産 セフィーロ 平成2年式(エアコンガスはR12)
突然エアコンが効かなくなりましてゲージマニホールドを繋げた所ガスは問題なく入っており(高圧が大体10)低圧が(大体2〜3)単位は忘れてしまいました。

それで確認していくと高圧配管(細い方)が凍っていました。
ただバルクヘッド側エキスパンションバルブの出口付近しか凍っておらずチャージバルブの周辺は熱い状態です。
低圧もバルクヘッド側は緩くそれ以外は冷たい状態です。

ちなみに2年ほど前にコンプレッサーを中古で替えてリキッドタンクは変えていませんでした。

少し長文になってしまいましたが原因と思われる箇所が分かりません…

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ベストアンサーに選ばれた回答

それは高圧側の詰まり、リキタンでしょうね。

その他の回答 （1件）

  • オイラも似たような症状になり 最終的には全交換になりましたな
    冷媒もR134aに交換したので快適にはなりましたが

    平成2年 もうそろそろ30年ですな ま 全 取り替えの時期でしょう

    オイラのハチロクのエアコンが壊れたのは 生産されて24年目にエンジンルーム内の配管一式
    27年目で今度は室内のエヴァポレーターが目詰まりして バラして清掃


    症状からして まず目詰まりから始まる
    それからコンプレッサーが完全に死亡する
    ラジエターコアの配管が詰まり 詰まった先から角の部分に穴が空く

    穴を塞いではみたものの 別の穴が発生する 発生するということは
    もう配管内にゴミが飛び回っているわけで 配管の全取り替え

    マグネットクラッチの接触不良から始まったエアコンの故障は
    一斉にあちこちと不具合になり 最終的にラジエターコア以外すべてを交換

    電装屋とか町工場で相談の上 整備をお勧めします
    どちらにせよ 電装屋も配管の全交換は言ってくるでしょうし それが正解だと思います
    目に見えないチリやゴミが配管内を暴れまわると 結果 それが穴を空けることになるんですな

    銅管なんて弱いもんですから
    また 圧もかかっていますからね

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