Ｃ３５ローレルのＭＴ載せ換え時のプロペラシャフトについて

Question

みなさんの知恵を借りたく書き込みます。私はＣ３５ローレルのＭＴ載せ換えに乗っているものですが、ＭＴ換装時にミッションをＲＢ２0ターボ（車種はスカイラインかセフィーロとのこと）のミッションを使用したためプロペラシャフトが純正と合わず、ＥＲ３4スカイライン（４ドア）、ＦＲのプロペラ車シャフトを使用し、車体とプロペラシャフトの取り付けが合わないため車体に穴を開けて固定してあります。
このたび構造変更の申請をするためにプロペラシャフトを車体と合うものに交換したいと考えているのですが、知識がないためどのように探したらいいかがわかりません。みなさんのご協力をお願い致します。

補足

ご回答ありがとうございます。書いてありませんでしたが、エンジンはＲＢ２０ＤＥのＮＡでＲＢ２０のミッションの方がファイナルが小さいため回せるようになるとのことで載せ換えております。大事な部分を忘れて申し訳ありませんでした。

Answer 1

この事例はデータないです

純正の２０００のギャが設定があれば それをつけるのが一番よいと思いますが
９０ １００はいますが ３５はどうなのででしょうか？

どのよう車体と固定・？ぺラシャフト１と２はですとギャ本体につきますが

構造変更はいらないと思います

この改造をしたところに任せるのが一番では？？





この状態では強度の問題が心配です

構造変更をしなくても車検は受かりますよ

場所しだいですから

Answer 2

確かＲＢ２５ＤＥＴエンジン使用時はＲ３３タイプＭの物を１軸に使用しますのでこの場合Ｒ３３のＲＢ２５ＤＥエンジン、ＭＴ用の１軸を使えば行けるはずですよ。