車関係の質問です。

Question

初めまして、タイヤ関係の質問です。平成7年式セフィーロSツーリングに乗っています。現在、どうにかワイヤー（アメ車の）ホイールを履かせようと調べています。純正ホイールは15インチなのですが、USサイズの15インチはサイズが少し小さいようで取り付けるとキャリパー？と言う物に当たってタイヤが回らないそうです。そこでキャリパーを小さくすれば・・・と思い調べてみた所、中々やってもらえないそうですね・・・。又、スペーサーと言うのも気になります。はみタイは気にしません。
・スペーサーを付ければ履けるのでしょうか？
・どこか小さくしてくれるお店はあるのでしょうか？
・キャリパーと言うのを小さくすれば14インチも夢ではないのでしょうか？
・値段はいくら位掛かるのでしょうか？余りにも高い場合は諦めます・・・。
・諦めた場合、日本製の15インチにホワイトリボンを履かせたいのですが、お勧めのホイール（ローライダーっぽい）は在りますか？特にブランドにこだわりは無く、それっぽいデザイン重視です（笑）ワイヤー以外でハイドロ車のホイールのデザインをよく知らないもので・・・。

インチアップしてラグ系・・・とも考えたのですが、出来れば小さいホイールにホワイトリボンのタイヤでローダウンと言うのが自分の希望です。ド素人な質問ばかりで申し訳ないのですが、力を貸して下さい・・・。宜しくお願いします。

補足

回答有難う御座います、補足すいません。 タワーの削り加工とは、いったい何処を削るのですか？素人でも出来るのでしょうか？ 画像有難う御座います。カッコいいですね！13インチをはけるとは・・・。やはり結構お金が掛かっているのでしょうか・・・？ ワイドトレッドスペーサーを着けるとスタンダード・リバースどちらも装着可能なのでしょうか？

Answer 1

キャリパーを加工するのではなくタワーの削り加工で14インチのスタンダードなら履けるんじゃないかな。要はタワーがキャリパーに干渉しなければ良い訳ですからね。



追記です。
ワイヤーホイールはセンターロックじゃないですか。
で、ハブにタワーを取り付けてからホイールを履かせてノック（スピンナー）で留めますよね。
そのタワーがキャリパーカバーに干渉するのでタワーのハブ側の経を小さくするのです。（一周りくらいですけどね）


みんカラでもセフィーロに13インチのワイヤー履かせるので削ってた方がいました。（この方はキャリパーも削ってましたけど）
http://minkara.carview.co.jp/userid/353411/car/347740/1103060/note.aspx
手本とさせて頂くなり、コンタクトをとっても良いかと思いますよ。実際に履かせた方ですからね。

ワイトレは止めた方が良いですよ。
ハブにワイトレを付けて更にタワーを取り付ける事になりますからキケンかと・・・出来ない事はなないですけどね。すっ飛ばす事なくクルージングならアリかと・・・くどいようですが出来ない事はないんで( *´ﾉд`)ｺｼｮｺｼｮ





セフィーロのセダンの方ですが実際に13インチのワイヤー履いてる方いますしね。

質問者からのお礼コメント

とても判りやすい回答有難う御座います。キャリパーはなるべく削りたくない（削る技術が無い）ので、タワー削りに挑戦してみます！何とか14インチスタンダードを履けるよう頑張って見ます。有難う御座いました。

Answer 2

ブレーキのサイズダウンはしない方がいいですね。
ハミタイを気にしないのであればワイドトレッドスペーサー入れてはくことも多分可能だと思います。

ホワイトリボンはきたくてローライダーチックにしたいのなら日本製ではないですがクレーガーホイールがいいと思います。

Answer 3

ブレーキのサイズダウンは聞いたことがありません？制動力の問題で車検も無理、スペーサを使用しても車検不可、はみ出しタイヤも車検不可やめて・・・ タイヤだけ交換が無難です、ただホワイトレターのタイヤは少ないですね

Answer 4

キャリパー＝制動装置。
いわゆるブレーキですね。見た目重視で車の基本性能を無視するのは危険です。
今一度、考えを改めてみては？