日産 セフィーロ のみんなの質問 (解決済み) 8ページ
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同じ車を何台か乗り継いだ事がありますか？ もしあったらなぜ同じ車を乗ったのか理由も教えて下さい！
2021.5.5
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ベストアンサー： Z32、6台買いました。 理由は、惚れたから。 免許取得1年で初めて購入。 色やグレード、年式の違いもあり、1台だけに絞れず、3台ナンバー付きで持っていた時期もありました。。。 (32GT-Rやセフィーロ等、他の車も数台同時所有) 20数年経ったいま、年齢や生活環境も変わり、 家族もできて年々維持もキツくなりましたが、 いまだに1台持ってます。 いつかもう少し維持環境や資金状態が好転...
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平成5年式A31セフィーロrb25のライト不具合で困っています。ヘッドライトオン時左側が点灯しません。 また、ライトオフ（エンジンオフ）時ハイビームになってしまいます。ライトレバーを奥側にすると...
2021.4.20
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ベストアンサー： 実車が無いと故障診断はエスパーではないので無理ですが配線図を載せておきます。
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H2年式CA31セフィーロに乗っていますがプラグを換えようと思いましたが純正のスパークプラグの熱価が確か5番か6番位だったと思うのですが7番に上 げようと思いますがどうでしょうか？ 以下エンジ...
2021.4.13
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ベストアンサー： それくらいならノーマル番手か一番下げ位でも大丈夫だよ。 街中で使うなら番手下げがお勧め。 プラグはイキって上げると大抵は不調になるよ。デトネーションがでると何やっても溶けるから番手上げはあまり意味がないよ。
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A31型セフィーロ 初期型のリアシートの座面どーしてもが外れません。。。 二つのフックで固定されているのはわかるのですが。 ご教授願います！
2021.3.15
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ベストアンサー： > 二つのフックで固定されているのはわかるのですが。 座面の左右にある2つのフックを力づくで引き抜くだけです。 とても硬いです。 姉妹車ですが，私はモンキーレンチの柄のほうを座面の下に突っ込んで「てこの原理」で座面を持ち上げて外した事はあります。
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昔、日産にはやたらと色々なセダンがありました、サニー、ブルーバード、ローレル、セドリック、グロリア、バイオレット、チェリー、バルサー、オースター、スタンザ、セフィーロ、プリメーラ、プレセア、ロー...
2021.1.21
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ベストアンサー： 今現在、610ブルuに乗ってます。 家クルマでローレル、ローレルスピリット、自身が430、ハコスカ乗りました。 感想は日産フリークですが、トヨタのクルマのが頑丈で乗り心地がふわふわかな笑
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セフィーロも高級車ですか？セドリックとセフィーロはほぼ同じ大きさですか？
2020.8.25
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ベストアンサー： セフィーロは当時ハイオーナーカーの 1番下に位置します。 トヨタのマークⅡ系のライバル車の ローレル、スカイラインと 同じランクだったと記憶してます。 初代A31は直6FR 5ナンバーです。 2代目A32以降は V6FF 3ナンバーになります。 セドリックY31は5ナンバー Y32以降は3ナンバーです。 フルモデルチェンジごとに 少しづつ大きくなってます。 カーセンサーの車のスペック...
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中学生で車が好きです。車がすきな5人と話していました。自分は日産がすきで、二人はスバル、1人はトヨタ、1人はBMWが好きな人たちです。話しててスバル好きの二人が、日産嫌いと言ってきたのですが、確...
2020.8.18
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ベストアンサー： マジレスすると オイラも冲学生のとき 行き返りの中でこのクルマ好きだとか いろいろありました 思えば あの頃からクルマ好きであったのかな と 日産は 久米社長の時代 バブル期になりますが あの一瞬だけ輝いた時がありました それが某漫画に出てくるS13シルビアであり R32スカイラインであり くるねるあそぶセフィーロ であり 一時期 本気で買おうかと見積もりまで行ったくらいです しかし久米...
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【タイヤホイールナットの個数(穴数)の根拠】 ジムニーやパジェロミニなど以外の軽自動車のホイールは大概4穴です。 1.3〜1.5クラスのコンパクトカーも4穴です。 しかし1.5〜2.0クラスだ...
2020.4.10
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ベストアンサー： 結局何をベースに作られたかによるのでは？ 車はフレームのみ共通で上物のみ変更して違う車を作ります。 そのベースが一緒ならボルトの数も一緒になるかと思います。
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昔日産セフィーロで2.0L・2.5L・3.0LのV6エンジンがありました その時思ったのですが同じV6なら2.0Lでも3.0Lでも製造コストなんてほぼ同じなんじゃないかなと思いました 使ってる鉄...
2020.6.26
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ベストアンサー： VQ20DEとVQ30DEとか1.5倍の排気量でも同型式で大雑把に言ってストローク量の違いなだけですから、単純な製造コストは1.5倍も違うわけではないでしょう。 ただ、排気量が上がれば爆発力も上がるんですから同じブロック強度なわけもなければ燃焼制御も違うでしょうから、エンジンの設計コストや補器類とかの質なんかも違って排気量なりにコストはかかってるでしょうけどね。
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どうしてFF車でドリフトが流行らないの？ タマ数が圧倒的に多いでしょ パーツが無いのはテクニックでカバーすればいいでしょ？ FR車だけでイキってないでFFもやってみれば？能書きだけの食わ ず嫌い...
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僕は峠の走り屋を目指してます、夢物語といえど目標は目標です。 まずは手始めに車やチューニングなどに慣れるためにドリフトしやすく、足回りがいまのクルマより優れているAE86レビン2ドア（3ドアは高...
2016.8.31
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