平均総合評価
3.8
総合評価分布
☆又吉☆さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
特に不満もなく全てにおいて満足しています。 現在の車と比べても劣りないと思いますし、レトロな外観も気にいってます。
2012.1.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
CMJY31・初プロパン車 冗談半分・夢半分で個人タクシーとして生涯を全うし、鉄くずになるところであった車を入手しました。 走行距離は48万キロ。もう
2011.12.15
すべりだいさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
なんだかんだ言っても、最高です。 朽ち果てるま乗り続けます。
2011.6.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
最初のセドリック 日産党の我が家・・・。 親父のローレルを引き継いで・・・。 初めて買った日産車がセドリック。 マニュアルが乗りたくて・・・。 これに
2011.4.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
長年連れ添いました 私にとって2代目のセドリック・・・。 とにかく乗っていてくつろげる。 20年近く乗りましたが、故障らしい故障はなかったです。 経年
2011.4.5
ニックネーム非公開さん
グレード:ブロアム(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:その他
1
2010.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:ブロアム(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:その他
2
2010.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:クラシックSV3ナンバー(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
2
2010.7.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
Y31セダンが好きだから乗る。 私が免許を取って初めてのマイカーがこの車。 当時はY32前期が発売されていた時期。しかし私の年代だとこのクラスでは「S
2010.7.4
ニックネーム非公開さん
グレード:クラシックSV(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:その他
5
2010.6.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
新車ながら旧車!? 会社のおエライさん送迎用に入ってきました。 25年位前の設計の為操縦性、車の動き(挙動)がその時代の水準で私らの年代(40代)以上
2009.10.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2009.7.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
乗りやすいイイクルマ 16年前に中古で購入し2年間乗りました。当時は丸目4灯のグランツが大人気で次がブロアムでした。セダンのユーザーは主にタクシーや公
2009.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
教習所の車2 教習所の車でした。 時代とともにマニュアル車がなくなっていく中で、所有している現行マーチを買う頃に本気で、セドリックセダンを買うことも
2008.11.14
ニックネーム非公開さん
グレード:V30E_プロアム(CAT_3.0) 1995年式
乗車形式:その他
5
3000ccのクルマが維持出来るのなら特に文句は無いクルマ。
2008.10.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
セダンVIP最高!!!!!!!! 2代目のファーストカーして購入(H12~H16) エアサスキット 18インチアルミ((F:8J R:10J)当時は高
2008.8.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
現行だけどレトロに見える! 昔からあまり変わってなく逆に新鮮な感じがする外観と少しづつ進化している内装装備でタクシーやハイヤーに使うぐらいですので使い
2008.7.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
乗用車の様で商用車です。 現在はタクシー専用になってしまいましたが、非常にまじめに作られた車です。整備性、運転のしやすさは現在の設計の車にはないよさが
2008.7.3
ニックネーム非公開さん
グレード:ブロアム(AT_2.0_3ナンバー) 1999年式
乗車形式:その他
5
2008.5.2
ニックネーム非公開さん
グレード:V20E_クラシックSV(AT_2.0) 1991年式
乗車形式:その他
3
2008.3.24
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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