日産 セドリックセダン ユーザーレビュー・評価一覧

いじくり回してギャング風にするもよし。ロー...

2005.3.6

総評

いじくり回してギャング風にするもよし。ローダウンフルスモでヤクザ風にするもよし。カーテンつけて公用車風にするもよし。ノーマルで紳士を装うのもまたよし。装備に関しては、ごちゃごちゃ付いてないＳＶで充分満足。...

満足している点

希少！見た目がいい！ 後部座席に人を乗せると深い眠りに落ちる。それがまた嬉しい。 トランクに大人が二人入る。 無駄過ぎない高級感。 程よく静か。

不満な点

走り出しが重い。 内装がちょっと…。（ＳＶだからか？） 収納もちょっと…。

乗り心地

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100％スタイルに惚れて乗る車です。好きな...

2004.10.20

総評

100％スタイルに惚れて乗る車です。好きな人にはオススメ度は満点ですが、そうじゃない人にはあまりオススメはしません。決してトラブルが少ない車じゃないので、よく見極めて選んだほうがいい車だと思います。自分の...

満足している点

武骨なエクステリアにつきます、今の車にはない威張りの利いたデザインで、乗るならフェンダーミラー以外にありません。好きな人には、たまらないデザインだと思います。

不満な点

まず、このへんの日産車には定番の電装系が弱いです。はっきり言ってパワーウィンドは、壊れるものと覚悟したほうがいいでしょう。あとATのショックが大きいです。VGエンジンはトルクが太い分、ATがアキレス腱らし...

乗り心地

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いかついデザイン装備も大満足

2004.9.29

総評

いかついデザイン装備も大満足

満足している点

覆面パト仕様にも。全席パワーシートが魅力

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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お好きな方にはたまらないこのデザイン。　...

2004.7.20

総評

お好きな方にはたまらないこのデザイン。　世間一般には個人所有は受け入れられない感があるが、そんな事いいんです！周囲になんと言われようとも自分が信じた車と共に歩んで行きます。これからも、いつまでも・・・。

満足している点

正統派セダンのスタイルが最高。フェンダーミラーが電動で動きます。 それと長いトランク。（無性にＴＬアンテナが立てたくなります） Ｖ６エンジンのいい唸り声・・・。リヤセンターアームレストのオーディオスイ...

不満な点

純正オーディオがカセットデッキとは・・・。 内装が車格の割りに安っぽいところがあります。特に前席シートベルトアンカーはキシキシ音がします。 ハンドルもチルトのみでテレスコは有りません。キーレスにアンサ...

乗り心地

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国産セダンでは最上級クラス。日産が誇る高級...

2004.2.5

総評

国産セダンでは最上級クラス。日産が誇る高級車。 トヨタ車には全体的に劣る部分が多いが、個人的にはとても好きな車。乗っていても、周囲の視線を浴び、道を譲られることもしばしばあり、鼻を高くして運転ができる。た...

満足している点

存在感、威圧感。動力性能。

不満な点

駐車場に入りにくい。小回りがきかず、主要道路以外は走りづらい。

乗り心地

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車は道具と言う人おすすめ ...

2003.6.16

総評

車は道具と言う人おすすめ カスタムベースにもいいかもよ

満足している点

未だ､Y31セダンが使用販売されて乗れる事。個人的には絶対に買わないものに乗れる喜びバンパーが未だお粗末の黒樹脂で逆にかっこいいしモールもなければ何もついてなくてシンプル。コラム＆ビーニルベンチシートがと...

不満な点

装備がしょぼい。計器でいえばタコメーター位ほしいDENSO製のタコグラフは付いてるけどねエンジンはタフだが五人乗車だど根をあげて坂道では登らないノックがでる。一番の不満は運転席後ろのウィンドを下げ時速50...

乗り心地

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一般の人はほとんど乗っていませんが、メン...

2003.6.10

総評

一般の人はほとんど乗っていませんが、メンテナンスで苦労することはありません。

満足している点

ハイヤーとして使われていたため、燃料はLPガスを使用します。ガソリンと比べても排出物はとてもクリーンで、環境にやさしいことと、なんといってもコストが安いことです。満タン（約80リットル）入れても、5000...

不満な点

燃料に使用しているLPガススタンドが少なく、遠出の際には距離と到着予定時間を考慮のうえ、事前に現地のスタンド所在地と営業時間を確認しておかなければなりません。パワーも圧倒的に貧弱です。

乗り心地

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とにかく燃費が悪い。 インテリアもちょ...

2002.11.6

総評

とにかく燃費が悪い。 インテリアもちょっとチープな感じがする。 不満な点は多々あるがエクステリアとパワーに満足しているので及第点。

満足している点

エクステリア パワー

不満な点

燃費 インテリア

乗り心地

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エアサスで車高を少し落とすだけで、ド迫力に...

2002.10.23

総評

エアサスで車高を少し落とすだけで、ド迫力になる！ロングは個人だと疲れる。やっぱ乗せて頂く自動車だ。古典的なエンジンがもうイヤだ。

満足している点

最近の国産車にない、堂々としたスタイル、あまりに広い後席空間。室内のシートの色や生地が上品で、とても豪華に見える。最近の車には無い、高級な雰囲気がでてる。ボディカラーがいつまでも輝いている。

不満な点

エンジンがVG30E.だから160馬力しかなく物足りない。エアサスがたよりなく、コイルサスの方がかっちり走れる。リヤトランクの中がショボイ。純正オーディオの音質が、今時めずらしいくらい悪すぎる。パワステも...

乗り心地

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セダンのグランツ－リスモは、珍しいです。...

2001.8.5

総評

セダンのグランツ－リスモは、珍しいです。 私自身、セダンのグランツーリスモは殆ど見かけませんから・・・ Ｙ３１セダンのグランツーリスモとしては、最終型です。 しかも、新古車で購入してはや１０年が経ち...

満足している点

あまり見かけない、セダンタイプのグランツーリスモ。 ＶＧ２０ＤＥＴなので、今乗ってもとりあえずは流れに乗って走る事が出来る。 １０年経過した現在でも、大きなトラヴルは無い。

不満な点

５ＡＴですが、前期にあった４ＡＴでも十分だと思います。

乗り心地

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ＭＴだから、素早い加速。

2001.8.5

総評

ＭＴだから、素早い加速。

満足している点

ＭＴだから、素早い加速。

不満な点

シングルカムのＶ６－３０００だから、ＡＴだともたついていた。

乗り心地

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