日産 セドリックセダン 「ＣＭＪＹ３１・初プロパン車 冗談半分・夢半分で個人タクシーとして生涯を全うし、鉄くずになるところであった車を入手しました。 走行距離は４８万キロ。もう」のユーザーレビュー

ＣＭＪＹ３１・初プロパン車 冗談半分・夢半分で個人タクシーとして生涯を全うし、鉄くずになるところであった車を入手しました。 走行距離は４８万キロ。もう

2011.12.15

総評

ＣＭＪＹ３１・初プロパン車
冗談半分・夢半分で個人タクシーとして生涯を全うし、鉄くずになるところであった車を入手しました。
走行距離は４８万キロ。もう十分活躍したお車です。
車検が残っていた為、その期間だけでも乗ってみようと思い我が家へ。
入手して１０００キロちょっと走ったところでの感想ですが、結論は大満足で車検取っちゃいそうです。
Ｙ３１系はＨＴもセダンも含め、１０台程乗りましたが、ＣＭＪＹ３１は他のどれともまた違う満足感があります。
プロパンガスの充填に困ることもありません。興味があっても手を出せない方、男だったら乗ってみな。

満足している点

４８万キロも走っているのに普通に乗れるずば抜けた耐久性。
現在レギュラーガソリンが１３７円前後の中、ＬＰＧは７５～９０円で入れられます。これはありがたいですね。
ＣＭＪＹ３１＝ＲＢ２０Ｐ搭載による滑らかな加速感。
よくプロパン車は力が無いと言われますが、必要十分です。アクセルべた踏みで流れをリードも可能です。
スタイルは泣く子もだまる後期ベンツマスク。文句の付けようがありません。素晴らしい完成度です。
ヘッドライトがガラス製のため、黄ばみません。これは大切なことですね。

不満な点

プロパン車特有の寒冷時の始動性の悪さ。エンジンが温まるまでエンストすることもあります。
燃費は５キロ台後半～６キロ台後半、ガソリン車より少し悪いといった感じです。
はっきり言って非常に気に入っています。短所という短所はないに等しいです。あんな車やこんな車との比較は無意味です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験