この間y33セドリックのグランツーリスモを見ました、今の時代でもあまり古さを感じさせないと私は思って、もしもy33セドリックを維持するとならば大変なのでしょうか？

Answer 1

平成8年式シーマ 30TR 前期(３リッターターボ)に乗ってる者です。
y33系はセドグロシーマ(忘れちゃならないレパードも笑)全部カッコいいですよね(●´ω｀●)

セダン劣勢のこのご時世に興味を持って頂けて、非常に嬉しく思いつい回答しちゃいました笑

さて、本題の維持費に関してですが一番古い個体で23年前、新しい個体でも18、19年前の車になるので毎年払う税金(自動車税と重量税)が割り増しになります。
因みに、自動車税だけで3リッターの場合58600円/年です^ ^
2500でたしか52000円位だったかな？差額が大して変わらないので購入の際は3リッターをオススメします。
動力性能も全然違いますし…？
重量税は3万でお釣りだったような…金額忘れました。苦笑

あと2年に1回、車検も受けないといけないので「毎年納める税金+車検代」になりますね。ザッと20万位なんじゃないですかね…？

それにメンテ費用もかかります。
タイヤやバッテリーなどの消耗品は勿論ですが、古い車なのであちこち各部がやれてる可能性が拭えないので修理費も必要でしょう…
なにぶん古い車なのでコレばっかりは、いつ何処で何が壊れるか分からないので月5万位回せると良いと思います。「備えあれば憂いなし」ってやつですね

他に、燃料代(ハイオク)、駐車場代等々…これらランニングコストもかかります
コレは僕の話ですが、よく走った月は燃料代だけで月7万とかザラでした爆
流石に堪えましたね…＿|￣|○
リッター7いかないのが普通でした
アクセルの踏み方次第ですかね〜
ターボなんでどうしても我慢出来なくて踏んじゃいます笑

結論ですが、大袈裟に安全マージンをとって言いますと、年間100万ないし150万あれば超楽勝かなと…。(最低でも年間50万は欲しいかなというとこ)
車に回せるお金があればあるほど楽ですよ。

あとVQエンジンはオイル食いが日常的に起こるので基本乗りっぱなしだと遅かれ早かれ壊れます。3000〜5000km毎にオイル交換して2回に1回エレメントも交換した方がロングライフだと思いますね。「
乗ってなくて放置してるし3000キロいってないし交換しなくていいや〜」ってのもダメです。オイルは酸化する一方なので危ないです。
早めの交換が丁度いいんです…精神的にも…笑

ドロドロの少ないオイルを循環させるより安くてもいいので新品オイルを循環させるほうが1億倍マシですよ。人間で言う血液になりますからね。
コレはVQエンジンに限った事じゃないので今後覚えておいて損は絶対ないです。エンジン焼き付いたら一巻の終わり、廃車まっしぐらです。

まぁ、費用を抑えたいとなれば自力でメンテするか、どこか整備工場と親しくなって安くやってもらえるなら…ですかね〜

一番いいのは自分でやる事です。工賃タダで原価で出来ますからね〜
ウマウマァ(●´ω｀●)

長々と脅すような事ばかりですが、ぶっちゃけこれ位思ってないと維持は厳しいと思います。「所有するだけで乗らないし観賞するだけ」ってなら話は別ですがね。

折角y33に興味を持たれたと言うことで僕は嬉しいです^ ^
嬉しいし是非とも乗ってほしいからこそこうやって厳しい事(？)をツラツラ書き込んじゃいました…
決して悪気はないですよ！

グロリアちゃんを養えるだけのカッコいい人になれることを切に願います！！

長文失礼致しました。