MT車に詳しい方、お願い致します。 私、セドリックオリジナル(LPG車、MT)に乗っていますが、加速時の振動が気になります。 2速3速4速で加速時に、ガクッガクッと前後に振動します。感覚的

Question

にクラッチが滑っているのかな？とも思いますが、スピードに乗ってくると振動は無くなります。
クラッチの繋がる位置も手前になってきている様に思いますが、いまいちクラッチの滑りであると確信が持てません。
原因としては、どんな事が考えられますか？


補足、走行距離228000km、先月末車検を取得。
プラグは今月交換予定です。


宜しくお願い致します。

Answer 1

エンジンの不調では？点火系、失火など。

プラグコードや、デスビーキャップ、ローター
年式によってはポイント。
デスビー本体、シャフトのガタなど。

Answer 2

2速3速4速で加速時に、ガクッガクッと前後に振動します。感覚的
にクラッチが滑っているのかな？とも思いますが、

推定

点火系
点火プラグ
イグニッションコイル
コード・プラスチック類劣化

Answer 3

クラッチカバーの爪が不揃になりカバーとの当たりが不均等に
なっている。
こうなると当たる所と当たらない所が出てきます。

ディスクとカバーが当たる所では駆動力が伝わり加速しますが
当たらない所ではジャンプする為駆動力が伝わりません。
ディスクとカバーが接触していませんのでこの間は加速しません。

カバー摺動面に波打った様な状態になりシャクル現象が起こります。

走行距離が増えてくるとカバーの爪が起きてくるため
この様な症状が起こります。


他にはデスビバキュームアドバンサや進角プレートの異常により
吸い込みしたときは進角して力強く加速しますが
吸い込みが解除されると遅角方向に戻りますのでパワーダウンします。

アドバンサやプレートに異常があるとガクガクとシャクル様な
動きが発生します。


エンジンが温まると変化するのであればプラグコードもあり得ます。

スピードが載ってくると無くなるとありますのでクラッチを疑います。

Answer 4

自分もセドリックオリジナルコラムMTを以前、所有してました。

症状をうかがうと若干クラッチも減ってると思います。

また、セドリックはトルクが細いんで目一杯、回転数を引っ張ってギアチェンジしないとガクガク、ガタガタします。

目一杯引っ張ってからのギアチェンジをお試しください。