セドリックの1986年頃のこの型の廃車せず放置してれば10年後とかで100万か200万円以上で売れる時代来ますか？

Question

Answer 1

Ｙ３０後期のＶＩＰですね

２００万円は厳しいでしょう
しかし１００万円は超えるでしょうね

Answer 2

放置車両では絶対に無理ですね、数万がいいとこと、しかるべき管理・保管されていれば100万なんて余裕です。

Answer 3

ガレージ等で保管し、きちんと整備しておけば100万は超えると思いますが、200万は無理でしょう。

旧車というカテゴリーが出来た頃は「価値が付くのは74年まで」と言われていました。やがて80年代どころか90年代の車まで旧車呼ばわりされ、ブランド品みたいに扱われて値段が釣り上がって来ました。やがて古ければ何でも値段が付くようになった訳です。あんな車が何で?と思うことも少なくありません。当時を知っていればバカバカしくて(笑)。それにしても75年以降車や80年代車に価値が出るとは昔は思いませんでした。

クラウンに勝てなくても大差で負けることはなかった歴代セドリック。しかしY30は鈍重なスタイリングが不評でクラウンに大差を付けられました。その後のセドリックもクラウンに迫ることができずに消滅。セドリックの名を汚したのはY30です。凋落のきっかけを作ったモデルがY30です。特に写真の後期型はグリルがクラウンのパクリであり劣化コピーそのものです。世間の笑いものでしたね。そんなY30もいつかはビンテージとかクラシックとか旧車とか言われてもてはやされる時が来ると思います。でも・・・単なる古い車であり100万も出す価値はないですね。

Answer 4

すでに、程度の良いものは100万円以上です。

Answer 5

来ません。まず高く売る市場がないと高く売れません。同時のセドリックはクラウンの劣化盤ですからクラウンより人気がありません。あとあこがれの存在かと言うとそうではない。

Answer 6

来ません。

理由は、「放置」と書かれているからです。
放置しておけば良い状態は保てないからです。
これは、外装もエンジンもです。

１０年以上も放置すれば、エンジンを次に
かける時には少なくともシール(ガスケット)類は
交換です。
ゴム類だって硬化し劣化が激しくなります。
サビも出るでしょう。特にガラス枠になんか
出てたら修繕に大きくコストがかかります。

つまり、売り物にするにはコストが大きく
かかる状態になっているので、業者はそんな
ことわかって値踏みをします。
仮にその時代３００万円なんて売値が付いていた
としても、そんな放置されていた車両の買取値は
２桁万円いけばいい方じゃないかと推測します。

それなら普段乗っている方が状態は良く
保てれるので、現役稼働車両の方が車屋の
取り値は高いのではないかとも推測します。

Answer 7

もちろんもっと高く売れるかもしれません？そのためには手入れ、メンテナンスをしっかりと継続させる事ですね、錆防止やエンジンルーム内の清掃、内装の手入れ等現車に近い状態で動く事が基本ですね。下回りやタイヤを外しブレーキ関係への錆止めも必要です。故障していない状態ですときっと最高の値段が付くと思います。頑張って下さい。

Answer 8

希少価値がないので上がりません