セドリック２３０に乗っております。 先日走行中に、突然１速に入りづらくなり２速で走行しておりましたが、 とうとうギアも入らなくなりました。

Question

エンジンを切るとギアは入るのですが、エンジンをかけるとギアが入りません。

どのような修理になりますでしょうか？
また、原因も教えて頂ければ幸いです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

＞エンジンを切るとギアは入るのですが

クラッチ関係の故障
クラッチオイル
クラッチマスターシリンダ
クラッチレリーズシリンダ
などを疑います

Answer 2

原因はミッション側ではなく、クラッチ切れ不良です。その原因は幾つかあります。

まずクラッチフルードを確認してください。
リザーバタンクが空なら漏れが原因で、クラッチ切れ不良が発生しています。
クラッチ油圧系は車検でもブレーキのように定期的な整備は滅多になく（油圧系の基本構造はブレーキと同じなのに）、漏れるまで放置される事が多いです。
大抵「漏れ」はマスタシリンダかオペレーティングシリンダ（レリーズシリンダ）のカップと言うゴムパッキンの劣化です。
修理方法はシリンダを分解してカップ交換です。シリンダASSY交換（230系は一部製廃）してしまう工場も多いです。

またはクラッチが滑っていませんか？
クラッチが滑って異常過熱すると、油圧系がベーパーロックしてペダルを踏んでも油圧が伝えきれず、切れが悪く、ギヤ入り不良になります。

230の場合、年式によって、クラッチレリーズが手動調整式です。「前期」と言われるS47年前半までに生産された車両はコレに該当しますが、当該車両はなんでしょうか？
も中期以降（S47年8月以降生産）なら、自動調整式なので下記の遊び点検は飛ばしてください。

手動調整式の場合は、レリーズレバーとオペレーティングシリンダ（レリーズシリンダ）のプッシュロッドの「遊び」を確認し、遊びが無ければ2mm出るように調整します。

そのあと、クラッチ滑り点検をします。4速でクラッチミートさせてエンストすればOK、エンストしにくければ滑りまたは滑り始めています。

クラッチ滑りはクラッチオーバーホールで、ディスク、カバー、レリーズベアリング交換が基本形。

Answer 3

クラッチが切れていないのかも知れませんね。