セドリックHY-34 中古車の購入を考えています。 現在軽を一台所有。 2台目なので安いものを希望。 主人に軽は値下がりしない、エンジンの回転数を考えて却下されました。

Question

あと若者が好む車も運転が荒いから回転数も上がっているという理由で却下されました。

主人はお年寄りが好みそうなセダンを希望。
(お年寄りは安全運転だから回転数も少ないはず…という考えです)

車は主人の知り合いの車屋さんにお願いします。
大体の車種を絞り、値段の上限50万で探してもらったところ、
平成12年型のセドリックHY-34(詳しい型はまだ聞いていません)約8万キロのものがちょうど売りに出そうだからと連絡をもらいました。

価格は現在所有している軽のタイヤ交換を含めて(お願いしています)
30万円ぐらいでと聞いています。
車検も売りに出すときちょうど時期なので行うとのことで丸2年あります。

私はあまり車に詳しくないのでよきわかりませんがこれってどうなんでしょうか？
主人は乗り気で聞いても丸め込まれそうなので…。

Answer 1

実は私もY34型セドリック/グロリアを中古車購入で検討しているところです。
今、GOOネットやカーセンサーで色々調べている所です。

乗り出し30万なら結構オトクかもしれません。
しかし、発売が1999年で最大1８年オチの中古車になるワケですので
部品交換が必要なものは多いと思います。
でも乗り心地や独特なボディのデザインは当時から画期的で有名でした。

旦那さんは「お年寄りが好みそうなクルマはあまり荒っぽい運転をされてないクルマが多い」とおっしゃってますが
セドリックは中年～お年寄りが主に新車で買い、それを手放して
中古で若者が乗り回してるっていうケースが結構あります。
もしその30万のセドリックが改造されているようなら（車高がやたら低かったりとか）だったらやめておいたほうがいいです。
それこそ若者が飛ばしてた個体が多いですから・・・・

それと、これはやや専門的な話になってしまうのですが
「エクストロイドCVT」搭載のセドリックはやめておいたほうがいいです。
これはクルマの中に搭載されている変速機の話なのですが、
Y34セドリック/グロリアが登場した際に日産が初めて搭載させたのがそのエクストロイドCVTです。
やめておいたほうがいい理由は、単純に壊れやすいからです。
部品交換で120万前後請求され、泣く泣く廃車にしたというケースがあったらしいです。
ちなみに、通常のセドリックは四速オートマチック車です。
四速オートマチックの場合でしたら、エクストロイドCVT搭載車よりかは頑丈です。
エクストロイドCVT搭載セドリックと通常のセドリックの見分け方は、
主に車体の側面に「EXTROID CVT」と書かれたエンブレムが入っているか入ってないかが大きな違いです。エンブレムが入っているのがエクストロイド搭載車です。

こちらで参考になるようでしたら、ご参考にしてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

税金割り増しの17年落ちを今更買うの？古過ぎるでしょ。長年乗ってた人達は燃費の悪さ税金の高さ古いから次々と出る不具合に嫌気が差し乗り替えてるのに。確かに今だに乗って人は年齢層が高いので傷みは少ないと思うが全体的な劣化は避けられ無いポンコツ年式だよ。

Answer 3

セダンは今、人気が無いので安いと思います。車検付き30万円はお得では？